[发明专利]用于压紧齿杆的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据DE 10 2008 054 782.4的用于将齿杆压紧在与齿杆啮合的小齿轮上的装置，该装置特别是用于汽车的转向系统，该装置包含在齿杆方向上可被加载的在壳体中可移动地引导的受压件和调节装置用于补偿在转向系统中出现的间隙。

背景技术

在由现有技术中已知的同类型的装置中受压件的间隙必须利用调节螺栓进行调节。间隙的设定或调节通常带来问题，因为调节螺栓必须被固定以防止无意的松脱。为此调节螺栓通常在其最终的设定中被敛缝（verstemmt）。通过敛缝和也通过在运行中的力作用，受压件的间隙可能非期望地发生改变。

发明内容

本发明的任务在于相应改善开头所述类型的装置，使得以后可以取消麻烦的且出现问题的间隙调节或设定。

本发明利用一种同类型的装置解决上述任务，其根据本发明具有调节螺栓，其中在调节螺栓和调节装置之间设置弹性盘，并且调节装置具有凸肩并且调节螺栓具有凹部，或者调节装置具有所述凹部并且调节装置具有所述凸肩。调节装置或调节螺栓的凸肩构成一个间隙，其至少如此大，以便补偿在小齿轮和齿杆之间的啮合齿上的不平度、小齿轮的非圆度、关于齿杆的齿部和其背面的平行度误差和另外的由误差引起的偏差。调节螺栓或调节装置中的凹部使得弹性盘能够实现一个弹性位移，弹性盘需要该弹性位移，以便补偿上述的间隙。因此所需要的间隙仅仅通过凸肩和凹部的结构设计确保。也取消了对螺钉的麻烦和出问题的调节。

在本发明的一个进一步构造中，调节螺栓或调节装置可以具有另外一个凹部用于容纳弹性盘。通过这种方式弹性盘在调节螺栓或在调节装置上被保持在规定的位置上。

弹性盘的外边缘可以贴靠在所述另外的凹部的内边缘上并且所述凸肩在弹性盘的贯通孔的边缘的区域内贴靠在弹性盘上。通过这种方式弹性盘可以被保持在规定的位置上并且同时所需要的间隙被确保了。

在一个另外的实施方式中一个凸肩可以被导入弹性盘的贯通孔中，该凸肩设置在调节螺栓或调节装置的中部区域内。通过这种方式弹性盘同样被保持在其规定的位置上。

为了确保所需要的间隙，一个凸肩可以贴靠在弹性盘的外边缘的区域内。

在一个优选的实施方式中，调节装置可以具有两个彼此贴靠的调节盘，其中在受压件上贴靠的调节盘和受压件设计成一体的。通过受压件和调节盘的一体性，可以显著减小安装费用。

本发明此外涉及一种根据DE 10 2008 054 782.4的、用于将齿杆压紧到与齿杆啮合的小齿轮上的装置，该装置特别是用于汽车的转向系统，该装置包含在齿杆方向上可被加载的、在壳体中可移动地引导的受压件和调节装置以用于补偿在转向系统中出现的间隙，其中根据本发明在调节装置和受压件之间设置弹性盘，调节装置在其外部区域内具有凹部并且受压件对置地具有凸肩，或者在弹性盘的区域内调节装置具有所述凸肩并且受压件具有所述凹部。受压件或调节装置上的凸肩确保了待补偿的间隙。它至少应当等于所述可能的间隙。受压件中的或调节装置中的凹部使得弹性盘可以实现弹性位移，弹性盘需要该位移以补偿间隙。

为了使得弹性盘被保持在为其设置的位置上，调节装置可以具有一个环绕的可导入弹性盘的贯通孔中的凸肩。

为了减小安装费用，贴靠在调节螺栓上的调节盘和所述调节螺栓可以设计成一体的。

环绕的可被导入弹性盘的贯通孔中的凸肩可以被敛缝。由此附加固定了弹性盘。

此外本发明涉及一种汽车，其具有根据权利要求1至9之一项所述的装置。其可以优选配备电动转向系统。该装置可以设置用于电动转向系统。

附图说明

接下来本发明的装置的几个实施例借助于附图详细阐述。附图示出:

图1该装置的第一实施方式的剖视图；

图2该装置的第二实施方式的剖视图；

图3该装置的第三实施方式的剖视图。

具体实施方式

图1示出用于将齿杆11压紧到一个与齿杆11啮合的在此未示出的小齿轮上的装置10。受压件12在壳体13中可移动地引导。

在受压件12上贴靠一个调节装置14，其具有两个彼此贴靠的调节盘16和17。在调节装置14的右侧设置一个调节螺栓15，其被拧入壳体13中。

在调节螺栓15和调节装置14之间设置一个弹性盘18。弹性盘18具有一个贯通孔19，在该贯通孔的边缘上贴靠调节盘17的环绕的凸肩100。凸肩100的高度至少等于一个间隙，该间隙例如对应于在小齿轮和齿杆11之间的啮合齿上的不平度、小齿轮的非圆度、关于齿杆11的齿部和其背面的平行度误差和另外的由误差引起的偏差。贯通孔19然而不是必须需要的。