[发明专利]用于车辆的驾驶员辅助装置、车辆以及用于操作雷达设备的方法

权利要求书

1.一种用于车辆（1）的驾驶员辅助装置（2），具有用于检测车辆之外的物体的雷达设备（3、4），所述雷达设备（3、4）具有用于辐射和/或接收电磁波（S₀、S_E）的天线单元（14）以及联接至天线单元（14）并具有引导和衰减电磁波（S₀、S_E）目的的衰减元件（24、25、26），天线单元（14）借助所述衰减元件（24、25、26）可以联接至雷达设备（3、4）的发射器和/或接收器装置（16、17），

其特征在于，

衰减元件（24、25、26）包括分支单元（31），所述分支单元（31）具有第一线路分支（32）以及第二线路分支（33），所述第一线路分支（32）用于在一方面发射器和/或接收器装置（16、17）以及另一方面天线单元（14）之间引导被衰减的电磁波（S₀、S_E），所述第二线路分支（33）联接至第一线路分支（32）并通过无反射终端元件（35、37）终止。

2.根据权利要求1所述的驾驶员辅助装置（2），

其特征在于，

分支单元（31）以带状导体技术实施，特别是以微带技术，从而第一和第二线路分支（32、33）每一个是带状线，特别是微带线。

3.根据权利要求1或2所述的驾驶员辅助装置（2），

其特征在于，

分支单元（31）具有并行分支（31），从而第一和第二线路分支（32、33）电连接至彼此。

4.根据权利要求1或2所述的驾驶员辅助装置（2），

其特征在于，

分支单元（31）具有定向耦合器，特别是TEM线路耦合器，其中，第一线路分支（32）优选地与第二线路分支（33）电绝缘，且布置为与第二线路分支（33）并行。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助装置（2），

其特征在于，

终端元件（35、37）具有电阻器（35），所述电阻器（35）经由电短路元件（37）连接至参考电势。

6.根据权利要求1至4中的任一项所述的驾驶员辅助装置（2），

其特征在于，

终端元件（35、37）是吸收器，所述吸收器与参考电势电绝缘。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助装置（2），

其特征在于，

雷达设备（3、4）具有至少两个天线单元（14），所述天线单元（14）可以每一个经由指定衰减元件（24、25、26）联接至雷达设备（3、4）的发射器和/或接收器装置（16、17），其中，衰减元件（24、25、26）具有不同的衰减值。

8.一种车辆（1），特别是机动车辆，具有根据前述权利要求中的任一项所述的驾驶员辅助装置（2）。

9.一种用于操作车辆（1）中的驾驶员辅助装置（2）的雷达设备的方法，其中，电磁波（S₀、S_E）被雷达设备（3、4）的天线单元（14）辐射和/或接收，并借助联接至天线单元（14）的衰减元件（24、25、26）被引导和衰减，且天线单元（14）借助所述衰减元件（24、25、26）联接至雷达设备（3、4）的发射器和/或接收器装置（16、17），

其特征在于，

电磁波（S₀、S_E）经由一方面发射器和/或接收器装置（16、17）和另一方面天线单元（14）之间的衰减元件（24、25、26）的分支单元（31）的第一线路分支（32）被引导，并经由联接至第一线路分支（32）的第二线路分支（33）引导至无反射终端元件（35、37）。