[发明专利]具有用于启动或停止从动附件的低功率离合器的从动附件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2009年11月17日提交的序列号为12/620,023的美国申请的优先权。

技术领域

本公开涉及一种具有用于启动或停止从动附件的低功率离合器的从动附件。

背景技术

大多数车辆发动机系统都包括一个或更多个从动设备，它们通常被称作“附件”，所述附件由车辆发动机驱动，以用于多种目的。这种附件能够通过附件传动装置、正时传动装置等连接到发动机，所述附件传动装置、正时传动装置等可以包括带传动装置（例如，采用v型带、多V带、有齿带、螺旋相对地齿带等传动装置）、链传动装置、一系列齿轮、或者与发动机的部件直接连接的装置（例如，利用了驱动轴等的传动装置）。这些发动机附件的示例包括水泵、交流发电机、真空泵、发动机冷却风扇、动力转向泵、空调压缩机、交流发电机起动器等。

尽管这些发动机附件被广泛使用，但已经发现了它们在传动系统中操作时存在一些问题。例如，发动机附件能够构造成使得其在发动机操作时持续操作。然而在某些情况下，选择性地抑制发动机附件的操作会是有利的。一种这样的情况涉及冷却剂泵和冷却风扇在发动机相对较冷时的操作。理想的是在这种情况下抑制冷却剂泵和冷却风扇的操作，以允许发动机更迅速地加热到所需的操作温度。

已知在不同的发动机附件上采用了多种离合器机构，发动机附件包括冷却泵、冷却风扇以及空调压缩机，这些离合器机构可以用来将发动机附件选择性地联接到旋转动力源。尽管这些离合器机构能够允许附件的选择性操作，但我们没有发现哪一种离合器能够很好地适用于各种各样不同种类的发动机附件。我们注意到，例如，一种通常与空调压缩机一起使用的电磁离合机构需要大量的电力来接合离合器，这会导致相当大的燃料效率损失。

发明内容

该部分提供了本公开内容的概要，而不是其全部范围或其全部特征的全面公开。

在一种形式中，本教导提供了一种包括有离合器组件的离合设备，该离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器。第一旋转离合部和第二旋转离合部绕离合设备的旋转轴线可旋转地设置。驱动构件绕旋转轴线设置并且具有内部离合表面。卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部与第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈。第一端部固定到第一旋转离合部，而第二端部接触第二旋转离合部。螺旋线圈被紧靠内部离合表面地容纳。致动器包括联接到第一旋转离合部以与其一起旋转的致动器构件。致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着旋转轴线轴向地移动，以控制离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现离合器组件的接合及分离。致动器还包括电磁体，该电磁体构造成产生用于吸引致动器构件、用于排斥致动器构件、或者用于吸引以及排斥所述致动器构件的磁场。离合设备中的构造成限制致动器构件的轴向移动的部件和致动器构件中的至少一个包括构造成与离合设备中的该部件与致动器中的另一个相接触的材料。该材料构造成在离合器组件的接合、分离、或者接合及以分离期间使离合器组件中的一个或更多个部件提高耐磨性、减小噪音和/或稳定动态。

在另一种形式中，本教导提供了一种包括有离合器组件的离合设备，该离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器。第一旋转离合部和第二旋转离合部绕离合设备的旋转轴线可旋转地设置。驱动构件绕旋转轴线设置并且具有内部离合表面。卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部与第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈。第一端部固定到第一旋转离合部，第二端部接触第二旋转离合部。螺旋线圈被紧靠内部离合表面地容纳。致动器包括致动器构件和阻尼器。致动器构件联接到第一旋转离合部以与其一起旋转。致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着旋转轴线轴向地移动，以控制离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现离合器组件的接合及分离。阻尼器构件构造成缓冲致动器构件在旋转方向和轴向方向中的至少一个方向上的运动。