[发明专利]下边梁的端部结构有效
| 申请号： | 201180026056.9 | 申请日： | 2011-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN103097231A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 须崎孝宏;新谷俊介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下边 结构 | ||
1.一种下边梁的端部结构，具备：
下边梁，其以车辆前后方向为长度方向而被设置于车辆下部的车辆宽度方向两外侧，且被设定为，配置于车辆宽度方向外侧的下边梁外板、和配置于车辆宽度方向内侧的下边梁内板在车辆上侧及车辆下侧分别被接合的封闭截面结构；
载荷输入部，其被设置在所述下边梁的车辆前方侧端部上，且被构成为，前端部处的所述下边梁外板的与车辆前后方向正交的截面面积大于所述下边梁内板的与车辆前后方向正交的截面面积，并且，从所述前端部朝向车辆后方侧，所述下边梁外板的截面面积减小且所述下边梁内板的截面面积增大。
2.一种下边梁的端部结构，具备：
下边梁，其以车辆前后方向为长度方向而被设置于车辆下部的车辆宽度方向两外侧，且被设定为，配置于车辆宽度方向外侧的下边梁外板、和配置于车辆宽度方向内侧的下边梁内板在车辆上侧及车辆下侧分别被接合的封闭截面结构；
载荷输入部，其被设置在所述下边梁的车辆后方侧端部上，且被构成为，后端部处的所述下边梁外板的与车辆前后方向正交的截面面积大于所述下边梁内板的与车辆前后方向正交的截面面积，并且，从所述后端部朝向车辆前方侧，所述下边梁外板的截面面积减小且所述下边梁内板的截面面积增大。
3.如权利要求1或权利要求2所述的下边梁的端部结构，其中，
在俯视观察时，所述载荷输入部中的所述下边梁外板与所述下边梁内板的边界随着趋向于所述下边梁外板的截面面积减小的方向而向车辆宽度方向外侧倾斜。
4.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的下边梁的端部结构，其中，
在所述下边梁上，沿着车辆前后方向设置有加强部件，所述加强部件的顶端部在所述载荷输入部上延伸。
5.如权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的下边梁的端部结构，其中，
所述下边梁内板的顶端与所述下边梁外板的顶端相比向车辆前后方向前方侧或车辆前后方向后方侧突出。
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