[发明专利]内燃机用油环在审
申请号: | 201180027669.4 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN102939482A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 千叶笃;藤村和浩;平石巌;梶原诚人 | 申请(专利权)人: | 日本活塞环株式会社 |
主分类号: | F16J9/20 | 分类号: | F16J9/20;F02F5/00;F16J9/06;F16J9/26 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 高龙鑫;谢雪闽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 用油环 | ||
1.一种内燃机用油环,该内燃机用油环由在圆筒状的气缸内周壁滑动的大致环状的油环主体、与螺旋撑簧构成,且在该油环主体上侧配置的第一导轨的下表面侧处连接配置了轨腰的上端部,所述轨腰具有用于使刮落的机油从气缸的内周壁向活塞里侧流下的多个回油孔,并在圆筒状的气缸内周壁滑动的大致环状的油环主体的下表面侧配置的第二导轨的上表面侧处连接配置了该轨腰的下端部,从而一体化形成该内燃机用油环,其特征在于,
在沿着构成该油环主体的该第一导轨与第二导轨的滑动方向而得的垂直截面形状中,对于至少一方导轨而言,在该导轨的、与气缸内壁面滑动接触的外周滑动突起所具有的滑动面的角部中,形成有凹部台阶差,
且该凹部台阶差的壁面具有曲率半径为0.02mm~0.08mm的圆弧形状面。
2.如权利要求1所述的内燃机用油环,所述凹部台阶差的壁面,具有从所述圆弧形状面朝着所述外周滑动突起的侧壁侧连接而成的延设曲面。
3.如权利要求1或2所述的内燃机用油环,所述凹部台阶差的壁面,具有从所述圆弧形状面朝着所述外周滑动突起的滑动面连接而成的延设平面。
4.如权利要求1或2所述的内燃机用油环,所述圆弧形状面的圆弧中心位于,比与所述气缸内壁面滑动接触的滑动面更靠油环径方向外侧的位置。
5.如权利要求1~4中任一项所述的内燃机用油环,在所述油环主体中,对在形成有所述凹部台阶差的外周滑动突起中的、与气缸内壁面滑动接触的滑动面的角部实施了倒角加工。
6.如权利要求1~5中任一项所述的内燃机用油环,所述外周滑动突起的、与气缸内壁面滑动接触的滑动面的油环主体轴方向的长度为0.02mm~0.18mm。
7.如权利要求1~6中任一项所述的内燃机用油环,所述第一导轨所具有的所述外周滑动突起、与所述第二导轨所具有的所述外周滑动突起,以夹持所述轨腰的方式处于对称位置。
8.如权利要求1~7中任一项所述的内燃机用油环,所述第一导轨所具有的所述外周滑动突起、与所述第二导轨所具有的所述外周滑动突起,以夹持所述轨腰的方式处于非对称位置。
9.如权利要求1~8中任一项所述的内燃机用油环,所述油环主体为不锈钢制或钢制,且至少在所述外周滑动突起所具有的滑动面上,设置从氮化处理层、PVD处理层、DLC层中选出的一种或两种以上的层来作为硬质层。
10.如权利要求1~9中任一项所述的内燃机用油环的制造方法,其特征在于,按照工序A和工序B的工序顺序而具有以下的工序A和工序B,
工序A:对构成该油环的不锈钢制或钢制的所述油环主体的至少外周滑动面实施氮化处理的工序,
工序B:对该油环主体的外周滑动面的周方向上的一部分区域进行磨削,在该滑动面的角部中形成凹部台阶差的工序。
11.如权利要求10所述的内燃机用油环的制造方法,其特征在于,在所述工序B后,在所述油环主体的至少与气缸内壁面滑动接触的滑动面上,形成PVD处理层和/或DLC层。
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