[发明专利]电动自行车的张紧器有效

专利信息
申请号: 201180028075.5 申请日: 2011-04-19
公开(公告)号: CN102933454A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 川上将史 申请(专利权)人: 松下电器产业株式会社
主分类号: B62M6/70 分类号: B62M6/70;B62M9/16
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 刘晓迪
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车 张紧器
【权利要求书】:

1.一种电动自行车的张紧器,其对电动自行车的驱动力传递部件赋予张力,该电动自行车具备:与曲柄轴一同旋转自如的前部轮体、设于后轮的后部轮体、卷绕在前部轮体与后部轮体之间的转动自如的环状驱动力传递部件、从驱动力传递部件的转动路径的内外任意一侧与驱动力传递部件啮合的旋转自如的辅助驱动用轮体、对辅助驱动用轮体赋予旋转驱动力的电动机,其特征在于,

所述张紧器具有从辅助驱动用轮体的同一侧与驱动力传递部件啮合的旋转自如的第一轮体、从辅助驱动用轮体的相反的另一侧与驱动力传递部件啮合的旋转自如的第二轮体,

第一轮体位于辅助驱动用轮体的后方,

第二轮体位于辅助驱动用轮体与第一轮体之间,

第一轮体和第二轮体中的至少第一轮体向驱动力传递部件的张力增减的张力增减方向自如地移动,

第二轮体向张力增减方向的移动距离比第一轮体向张力增减方向的移动距离小,

通过施力部件对第一轮体向驱动力传递部件的张力增加的方向施力。

2.如权利要求1所述的电动自行车的张紧器,其特征在于,第二轮体向张力增减方向的移动距离为零。

3.如权利要求2所述的电动自行车的张紧器,其特征在于,第一轮体向相对于连接第二轮体和后部轮体的架空的直线上下横切的方向自如地移动。

4.如权利要求3所述的电动自行车的张紧器,其特征在于,第一轮体向与架空的直线正交的方向自如地移动。

5.如权利要求1所述的电动自行车的张紧器,其特征在于,第一轮体安装在以左右方向的摆动轴心为中心自如地摆动的安装臂上,

施力部件对安装臂向驱动力传递部件的张力增加的方向施力,

在安装臂上设有表示安装臂的摆动方向上的安装臂的安装姿势的允许范围的安装姿势显示部。

6.如权利要求1所述的电动自行车的张紧器,其特征在于,第一轮体安装在以左右方向的摆动轴心为中心自如地摆动的安装臂上,

安装臂经由安装轴摆动自由地设于安装部件上,

安装部件安装在收纳电动机的壳体的外缘部,

施力部件对安装臂向驱动力传递部件的张力增加的方向施力,

安装臂与安装部件的左右方向间隔设定为比安装臂与壳体的外缘部的左右方向间隔大,

施力部件设于安装臂与安装部件之间。

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