[发明专利]将中间轴型变速器与电动混合系统连接的转接头

权利要求书

1.一种用于机动车辆的传动系，包括：

机械自动变速器，其具有输入轴、输出轴和中间轴以及设置在该输入轴和该中间轴之间的第一齿轮和设置在该中间轴和该输出轴之间的至少两个可选择接合的齿轮组；

可供选择的动力源，包括马达和能量蓄积单元；

转接头模块，可操作设置在该机械自动变速器和该马达之间并且包括

转接头齿轮组，该转接头齿轮组包括第一齿轮，该第一齿轮与第二齿轮啮合，并且提供在该马达和该变速器输出轴之间的传动连接；

第一离合器，它可选择地将该马达输入轴传动连接至该中间轴；和

第二离合器，它通过转接头齿轮组可选择地将该输出轴连接至该马达输入轴。

2.根据权利要求1所述的传动系，其中，第二离合器是多盘式离合器，它允许在离合器前后有打滑情况下在相关的齿轮和轴之间传递力矩。

3.根据权利要求1所述的传动系，其特征是，第一和第二离合器均是非同步犬齿型离合器。

4.一种变速器，适应于与包括具有电动机输入轴的电动机的电动混合系统联用，该变速器包括：

输入轴；

输出轴；

中间轴；

设置在该输入轴和该中间轴之间的第一齿轮组；

设置在该中间轴和该输出轴之间的至少两个可选择接合的齿轮；和

转接头模块，可操作地包括

转接头齿轮组，该转接头齿轮组包括第一齿轮，该第一齿轮与第二齿轮啮合，并且提供在该电动机和该变速器输出轴之间的传动连接；

第一离合器，其将该电动机输入轴可选择地传动连接至该中间轴；

第二离合器，其通过该转接头齿轮组将该输出轴可选择连接至该电动机输入轴。

5.根据权利要求4所述的变速器，其中，第二离合器是多盘式离合器，它允许在离合器前后有打滑情况下在相关的齿轮和轴之间传递力矩。

6.根据权利要求4所述的变速器，其中，第一和第二离合器均是非同步犬齿型离合器。