[发明专利]特别是用于电停车制动器的开关有效
申请号: | 201180030361.5 | 申请日: | 2011-05-05 |
公开(公告)号: | CN102959666A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | G·莱切尔;H·辛格 | 申请(专利权)人: | TRW车辆电气与零件有限公司 |
主分类号: | H01H23/00 | 分类号: | H01H23/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国拉多*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特别是 用于 停车 制动器 开关 | ||
1.开关,包括一个壳体(10、12)、一个可枢转地支承在壳体(10、12)上的按键(20)、一个配设给按键(20)的切换翘板(22)和两个微型开关(16),所述切换翘板能由所述按键沿两个方向操纵,从而切换翘板绕两个彼此间隔开距离的轴线枢转,所述两个微型开关设置在切换翘板(22)的背离按键(20)的一侧。
2.按照权利要求1所述的开关,其特征在于:所述切换翘板(22)由弹簧挺杆(28)向起始位置加载。
3.按照权利要求1或权利要求2所述的开关,其特征在于:所述切换翘板(22)设置在壳体(10、12)的引导凸缘(24)内部。
4.按照上述权利要求之一所述的开关,其特征在于:所述切换翘板(22)根据按键(20)的操纵方向绕切换翘板(22)的边缘枢转,该边缘与切换翘板(22)的不被操纵的一侧远离。
5.按照上述权利要求之一所述的开关,其特征在于:在所述切换翘板(22)的朝向按键(20)的侧面上为每个操纵方向设置有一个操纵轮廓(34)。
6.按照权利要求5所述的开关,其特征在于:所述操纵轮廓通过斜坡(34)形成。
7.按照权利要求6所述的开关,其特征在于:所述斜坡(34)构造成双侧的并且具有顶峰,该顶峰限定最大允许的操纵行程。
8.按照上述权利要求之一所述的开关,其特征在于:所述按键(20)与被弹簧加载的销(42)配合作用,该销将按键向起始位置加载。
9.按照权利要求8所述的开关,其特征在于:所述按键(20)具有引导通道(40),在该引导通道中容纳有销(42)和弹簧(44),其中,弹簧(44)支撑在销(42)的一端上;并且壳体(10、12)具有复位滑槽(46),销(42)被弹簧(44)压靠在该复位滑槽上。
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