[发明专利]液压式车辆制动系统

权利要求书

1.一种液压式车辆制动系统，包括使一连接在无压存储容器上的制动压力发生器与车轮制动器相连接的制动管路；还包括在制动压力发生器和车轮制动器之间设置到所述制动管路中的进入侧压力调节阀；还包括设置到回流管路中的输出侧压力调节阀，所述回流管路使车轮制动器与低压存储器相连接；还包括在回流管路上设置在低压存储器下游的泵，所述泵为了制动压力控制而从低压存储器取出压力介质并将其经由进入侧压力调节阀输送给车轮制动器而且将其经由一在进入侧压力调节阀上游布置在制动回路中的隔离阀朝向制动压力发生器的方向输送；还包括在制动压力发生器和低压存储器之间通入回流管路中的泵吸入管路，在所述泵吸入管路中设置有电磁打开的换向阀，其特征在于，在制动压力发生器（1）被致动时，由该制动压力发生器（1）产生的压力在希望或需要时能在绕过车轮制动器（2）的情况下被输送给低压存储器（3）。

2.根据权利要求1的液压式车辆制动系统，其特征在于，为了绕过车轮制动器（2），制动压力发生器（1）通过通入回流管路（4）中的泵吸入管路（5）直接与低压存储器（3）连接，为此使电磁换向阀（6）是打开的，并且隔离阀（7）和进入侧压力调节阀（8）是关闭的。

3.根据权利要求1或2的液压式车辆制动系统，其特征在于，为了与方向相关地切断制动压力发生器（1）与低压存储器（3）的液压连接，在回流管路（4）中设置有能被液压致动的换向阀（9），所述能被液压致动的换向阀布置在泵吸入管路5通入回流管路（4）中的通口与低压存储器（3）之间。

4.根据权利要求3的液压式车辆制动系统，其特征在于，所述能被液压致动的换向阀（9）是两位两通阀，该两位两通阀能被在制动管路（10）中产生的制动压力切换到与方向相关的锁闭位置，在该锁闭位置中低压存储器（3）仅朝向所述泵（11）的方向是可通流的。

5.根据权利要求1的液压式车辆制动系统，其特征在于，为了绕过车轮制动器（2），所述制动压力发生器（1）经由设置在所述制动管路（10）中的隔离阀（7）并且经由进入侧压力调节阀（8）与低压存储器（3）连接，为此设置在回流管路（4）中的输出侧压力调节阀（13）被以电磁方式打开，并且一通过回流管路（4）和输出侧压力调节阀（13）朝向低压存储器（3）的方向引起的流动阻力小于借助一在制动管路（10）在车轮制动器（2）上的连接部中的节流器（12）能产生的流动阻力。