[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201180031891.1 | 申请日: | 2011-07-01 |
公开(公告)号: | CN102958712A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 村田雄彦 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/00;B60C11/01;B60C11/04;B60C11/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;吴焕芳 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,所述充气轮胎在胎面部设置有:
一对冠部周向槽,所述一对冠部周向槽在轮胎赤道的两侧沿轮胎周向方向连续地延伸;
一对肩部周向槽,所述一对肩部周向槽在所述冠部周向槽与胎面接地端之间沿轮胎周向方向连续地延伸;
冠部肋,所述冠部肋在所述冠部周向槽之间沿轮胎周向方向连续地延伸;
中间肋,所述中间肋在所述冠部周向槽与所述肩部周向槽之间沿轮胎周向方向连续地延伸;以及
肩部肋,所述肩部肋在所述肩部周向槽与所述胎面接地端之间沿轮胎周向方向连续地延伸;其中
所述冠部肋的槽体积比Rc、所述中间肋的槽体积比Rm以及所述肩部肋的槽体积比Rs满足关系:Rc≤Rm<Rs,其中所述槽体积比Rc为设置在所述冠部肋上的槽和纹沟的总体积与所述冠部肋的肋体积之比。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其中,所述冠部周向槽的最小槽宽度为8mm至18mm,并且所述冠部周向槽的最小槽宽度是所述肩部周向槽的最小槽宽度的1.25倍至2.0倍。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其中,在所述冠部肋中,从所述一对冠部周向槽沿轮胎轴向方向向内延伸并且未延伸至所述轮胎赤道即终止的冠部纹沟沿轮胎周向方向交替地间隔设置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎,其中,所述中间肋包括:
内侧中间纹沟,所述内侧中间纹沟从所述冠部周向槽沿轮胎轴向方向向外延伸并且未延伸至所述肩部周向槽即终止,以及
外侧中间纹沟,所述外侧中间纹沟从所述肩部周向槽沿轮胎轴向方向向内延伸并且未延伸至所述冠部周向槽即终止。
5.根据权利要求4所述的充气轮胎,其中,所述内侧中间纹沟的轴向长度在所述冠部纹沟的轴向长度的100%至130%的范围内。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的充气轮胎,其中,所述肩部肋包括:
肩部横向槽,所述肩部横向槽从所述胎面接地端沿轮胎轴向方向向内延伸并且未延伸至所述肩部周向槽即终止,以及
肩部纹沟,所述肩部纹沟从所述肩部周向槽沿轮胎轴向方向向外延伸。
7.根据权利要求6中所述的充气轮胎,其中,所述肩部纹沟的轴向长度大于所述外侧中间纹沟的轴向长度。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的充气轮胎,其中,所述肩部肋包括:
内侧区域,所述内侧区域相对于穿过所述肩部肋的最大轴向宽度的中心并且沿轮胎周向方向延伸的肩部肋中心线轴向向内地设置,以及
外侧区域,所述外侧区域相对于所述肩部肋中心线轴向向外地设置;并且
所述外侧区域的槽体积比Rso是所述内侧区域的槽体积比Rsi的1.1倍至1.5倍。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的充气轮胎,其中,在所述轮胎安装在标准轮辋上、以标准的内部压力充气并且不受负载的标准状态下,拱形量D与胎面接地宽度Tw之间的比值(D/Tw)为0.04至0.05;并且
所述胎面接地宽度Tw为所述胎面接地端之间的轴向距离,并且所述拱形量D为从所述胎面接地端到所述轮胎赤道的径向距离。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的充气轮胎,其中,所述冠部肋的槽体积比Rc和所述中间肋的槽体积比Rm为5%至30%,并且
所述肩部肋的槽体积比Rs为7%至35%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友橡胶工业株式会社,未经住友橡胶工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201180031891.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:催化烟灰过滤器以及排放物处理系统和方法
- 下一篇:车辆用收纳装置