[发明专利]车辆悬架设备

权利要求书

1.一种车辆悬架设备，具备：车轮承载构件(1)，适于可旋转地承载车轮；左右一对车轮悬架构件(2；7)，分别包括侧连杆(5，6)，该侧连杆(5，6)具有被安装到所述车轮承载构件(1)的一端部；副车架(3)，被安装成将所述左右车轮悬架构件联接起来；以及稳定器(10)；其特征在于，所述副车架(3)包括：

横向构件(31)，被安装成沿着车辆宽度方向延伸并且设置有支撑所述侧连杆(5，6)的另一端部的侧连杆支撑部(14，18)；

左右一对侧构件(33)，分别从所述横向构件的相对的车辆宽度外端部中的各自一个沿着车辆长度方向延伸；以及

左右一对加固构件(35)，分别加固所述横向构件(31)的所述侧连杆支撑部(14，18)或其附近和所述侧构件(33)中的一个之间的联接部；其中，

所述稳定器(10)被安装于在竖直方向上比所述横向构件(31)更高的位置，所述稳定器(10)具有稳定器本体(49)和左右一对延伸部(50)，所述稳定器本体(49)设置成沿着所述车辆宽度方向延伸，所述左右一对延伸部(50)分别从所述稳定器本体(49)的左右端部中的各自一个沿着所述车辆长度方向延伸；

所述加固构件(35)分别设置有稳定器支撑部分(47)，所述稳定器支撑部分(47)可滚动地支撑所述稳定器本体(49)的所述左右端部中对应的一个端部；并且

所述延伸部(50)分别具有远端，所述远端通过联接杆(25)联接到所述左右车轮悬架构件(2；7)中对应的一个。

2.如权利要求1所述的车辆悬架设备，其特征在于，在比所述侧连杆支撑部(14，18)位于车辆宽度内侧的位置上，所述稳定器(10)的所述延伸部(50)各自的所述远端通过所述联接杆(25)锁定于所述车轮悬架构件(7)中对应的一个。

3.如权利要求1或2所述的车辆悬架设备，其特征在于，所述加固构件(35)分别具有：前侧部，被联接到所述横向构件(31)；后侧部，被联接到所述侧构件(33)中对应的一个；以及上表面部，布置成向后且向下倾斜的姿势；其中，所述稳定器支撑部分(47)设置于所述加固构件(35)的所述上表面部。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆悬架设备，其特征在于，所述车轮悬架构件分别包括上方侧连杆(5)和下方侧连杆(6)，其中，所述上下方侧连杆(5，6)在所述车轮承载构件(1)一侧的端部分别被所述车轮承载构件(1)的上部分和下部分支撑在所述车轮的旋转轴(S)的前方的位置上，并且，设置在所述车轮承载构件(1)中的所述上下方侧连杆支撑部(14，18)布置在从侧面看时所述车辆长度方向上的大致相同的位置。

5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆悬架发备，其特征在于，所述副车架(3)的所述侧构件(33)分别设置有前后一对装载部(44，45)，所述前后一对装载部(44，45)中的各自一个适于被安装到车身的后侧框架(11)，其中，所述侧构件(33)在所述车辆宽度方向上相对于所述前后装载部(44，45)向内凹陷地弯曲的位置上被连接到所述横向构件(31)。