[发明专利]用于车辆中的转向装置的转向机构壳体

权利要求书

1.转向机构壳体，其用于车辆中的转向装置（1），该转向机构壳体包括一个用于容纳拉杆部件的壳体管（8）和在壳体管（8）外侧上的多个加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b），其特征在于，与壳体管（8）的两个相对的端部相邻地分别设置至少两个在不同径向方向上延伸的加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b），并且每两个设置在壳体管（8）的两个相对的端部上的加强条(9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）由一个相对于壳体管（8）的管轴线（17）成角度的边界平面（11、12、15、16）限定，并且至少两个边界平面（11、12、15、16）在壳体管（8）的高度上相交。

2.根据权利要求1的转向机构壳体，其特征在于，与壳体管（8）的两个相对的端部相邻地分别设置四个在不同径向方向上延伸的加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b），并且每两个相对置的加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）由一个共同的边界平面（11、12、15、16）限定。

3.根据权利要求1或2的转向机构壳体，其特征在于，由一个共同的边界平面（11、12、15、16）限定的、设置在壳体管（8）的相对的两侧上的加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）在圆周方向上相互错开地设置。

4.根据权利要求1至3之一的转向机构壳体，其特征在于，所述加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）在其长度上具有变化的壁厚度。

5.根据权利要求1至4之一的转向机构壳体，其特征在于，所述加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）本身至少近似平坦地构造。

6.根据权利要求5的转向机构壳体，其特征在于，由一个共同的边界平面（11、12、15、16）限定的相对置的加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）处于彼此平行的平面中。

7.根据权利要求1至6之一的转向机构壳体，其特征在于，所述转向机构壳体由轻金属、尤其是铝制成。

8.根据权利要求1至7之一的转向机构壳体，其特征在于，在壳体管（8）的中间区段中，加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）降低到最小。

9.根据权利要求1至8之一的转向机构壳体，其特征在于，所述加强条（9a、9b、10a、10b、13a、13b、14a、14b）具有随着与轴向管中心距离的增大而变大的径向延伸尺寸。

10.转向装置，其包括根据权利要求1至9之一的转向机构壳体（4）。