[发明专利]用于履带型机械中的底架的推力环无效
申请号: | 201180033317.X | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN102971545A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | A·R·斯奈德;J·M·普劳齐克 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F16C17/04 | 分类号: | F16C17/04;F16C33/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 履带 机械 中的 底架 推力 | ||
技术领域
本发明总的涉及用于对机械构件之间的轴向推力负载作出反应(react)的推力环等,且更具体地涉及一种具有成形为以推力环强度特性来平衡油流动特性的油槽的推力环。
背景技术
推力环普遍用于承载各种类型的机械中的旋转部件之间的推力负载。许多不同类型的用于推力环和相关构件的润滑策略也是公知的并且已与推力环相结合地使用远远超过一个世纪。油脂、润滑油和甚至诸如石墨和附着性聚丙烯粘附剂的固体材料用于润滑推力环和它们可能与之接触的金属构件的表面。不充分的润滑会造成各种各样的问题,尤其是某些构件的磨伤、侵蚀和甚至开裂。这些和其他与磨损相关的过程随着时间的推移可以使构件变形或者移除大量材料,其危及机械构件的规定公差和机械构件之间的规定公差。尽管在大部分推力环系统中预期并且希望有一定的“磨合”,但是在磨损超过一定阈值的情况下,相关系统的操作会被危及或者完全失效。构件公差和几何形状的变化也会负面地影响推力环系统继续按计划被润滑的能力。换言之,由于特定的润滑策略可能依赖于旋转部件的规定尺寸、公差和甚至表面特性,因此过度磨损或其他材料变化会危及总体润滑策略并加快系统的故障。
用于履带式机械中的接地履带是多年来已使用推力环来对轴向负载作出反应的一种环境。在一种常规系统中,推力环被置于相邻的履带链节之间以对通过履带的轴向负载或具有轴向分量的负载作出反应。施工、采矿、土方转运和各种其他活动可能要求异常坚固的推力环和其他履带构件。在整个履带使用寿命期间或者在计划的维修间隔之间的现场工作周期保持履带构件之间和履带构件之中的充分润滑也可以是关键的。由于计划外的维护或修理而引起的停机时间对许多履带式机械的负面影响无需进一步的介绍。
一种用于普遍在履带型拖拉机中使用的机械履带的已知推力环包括环形本体,该环形本体在每一个轴向侧具有相对小的沟槽。该已知设计包括位于每一个轴向侧的互相以180°定位的两个沟槽。每一个轴向侧的沟槽定位在与相对的轴向侧的沟槽相同的绕推力环的中心轴线的周向位置。沟槽的用途是提供用于被容纳在履带的储油器内的油经过推力环的内侧和推力环的外侧之间并且还流到位于推力环的每一个轴向侧并与履带的相邻构件例如履带链节或筒式销套(cartridge pin collar)接触的推力表面上的路径。这种普通型的推力环已使用多年。已发现润滑剂可能无法进入推力环和邻靠的构件之间的界面而引起加速的磨损和过早失效。认为本文公开的发明通过有利于润滑剂进入这些界面同时平衡了负载环中对结构强度的需求而克服了这一问题。
发明内容
在一个方面,一种用于履带型机械中的底架的推力环包括环形本体,该环形本体具有限定共同的中心轴线的外圆形边缘和内圆形边缘。该环形本体还包括位于环形本体的第一轴向侧的第一推力表面和位于环形本体的第二轴向侧的第二推力表面。第一推力表面包括在绕中心轴线间隔开的位置形成在其中的第一组油槽,以及与第一组油槽交替布置地定位的第一组推力面。第二推力表面包括形成在其中并定位在与第一组油槽的位置偏离的绕中心轴线间隔开的位置的第二组油槽,以及与第二组油槽交替布置地定位的第二组推力面。所述油槽中的每一个都从内圆形边缘延伸到外圆形边缘并且限定喉部区域,该喉部区域用于向位于环形本体的对应轴向侧的推力面供给润滑油。所述推力面中的每一个都从内圆形边缘延伸到外圆形边缘并且限定用于对通过推力环的表面负载作出反应的表面加载区域。所述推力环限定等于1的Plouzek值。
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