[发明专利]用于轨道车辆的控制网络

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轨道车辆的控制网络和一种用于在轨道车辆、尤其是列车的控制设备之间防操纵地进行数据传输的方法。

背景技术

轨道车辆具有多个用于对设备—例如刹车装置、驱动装置、照明装置、车门关闭装置以及空调设备—进行操控的控制设备。此外，控制设备可以控制乘客信息单元或者用于为乘客预定座位的装置。乘客信息装置借助于声学的通知或者光学的显示例如向乘客告知到其它列车的转车可能。此外，控制设备可以获得视频监视装置的数据，这些数据例如被传输给列车驾驶员。轨道车辆的控制设备彼此交换有效数据。这些有效数据可以包括乘客信息数据或者设备控制数据。

轨道车辆的控制设备越来越多地通过使用如以太网或者IP的标准化协议经由数据网络彼此联网。控制设备在此常常被安放在轨道车辆的车厢或牵引车内的对于第三方在物理上难以到达的区域中。数据通信网络—控制设备经由该数据通信网络将有效数据传输到其它控制设备—相反地不经由或者经由轨道车辆的只能在物理上复杂地保护的部分延伸。这些数据通信网络尤其是也铺设在轨道车辆的乘客区域中并且因此对于第三方可相对简单地到达。因此，对于第三方原则上存在如下可能：为了进行操控而分接数据通信网络的数据线路，例如经由数据通信网络渗入数据分组或者窃听数据传输。

发明内容

本发明的任务因此是提供一种控制网络和一种用于轨道车辆的方法，所述控制网络和所述方法允许识别出在轨道车辆的数据通信网络的敷设电缆处的操控。

该任务根据本发明通过具有在权利要求1中说明的特征的控制网络来解决。

本发明提供一种用于轨道车辆的控制网络，其中轨道车辆的控制设备经由至少两条通信路径环形地彼此连接，其中第一控制设备将有效数据经由一条通信路径在第一方向上传输给第二控制设备，并且将属于有效数据的用于检查有效数据的校验数据经由另一条通信路径在与第一方向相反的第二方向上传输给第二控制设备。

在本发明控制网络的一个实施方式中，校验数据由第一控制设备以规则的时间间隔或者在轨道车辆的运行状态变换时发送。

在本发明控制网络的一个实施方式中，有效数据是乘客信息数据。

在本发明控制网络的另一可能的实施方式中，所传输的有效数据是设备控制数据。

在本发明控制网络的一个实施方式中，有效数据以数据分组的形式经由具有环形拓扑的数据网络在轨道车辆的控制设备之间传输。

在本发明控制网络的一个实施方式中，所述数据网络是以太网数据网络、尤其是Profinet。

在本发明控制网络的一个实施方式中，数据网络是铺设在轨道车辆的车厢中的具有环形拓扑的电气数据网络。

在本发明控制网络的一个可替换的实施方式中，数据网络是铺设在轨道车辆的车厢中的具有环形拓扑的光学数据网络。

在本发明控制网络的一个实施方式中，在具有环形拓扑的数据网络中设置监视该环形拓扑的封闭性的至少一个监视单元，其中在环形拓扑中断以后，校验数据和有效数据经由剩余的通信路径从第一控制设备传输到第二控制设备。

在本发明控制网络的一个可能的实施方式中，如果根据由第二控制设备接收到的校验数据对由第二控制设备接收到的有效数据的检查得出，该有效数据不是来自第一控制设备，则第二控制设备引发对策。

在本发明控制网络的一个可能的实施方式中，所述对策包括由第二控制设备发送报警消息给至少一个另外的控制设备。

在本发明控制网络的另一可能的实施方式中，所述对策包括由第二控制设备激活受限的运行方式。

在本发明控制网络的一个可能的实施方式中，轨道车辆的一个车厢的数据网络经由轨道车辆的上级数据网络与轨道车辆的其它车厢或牵引车的其它数据网络连接以在轨道车辆的控制设备之间进行数据传输。

在本发明控制网络的一个可能的实施方式中，所述上级数据网络是轨道车辆数据总线。

在本发明控制网络的另一可替换的实施方式中，所述上级数据网络是自身具有环形拓扑的轨道车辆数据网络。

在本发明控制网络的一个可能的实施方式中，轨道车辆的一个车厢的数据网络经由导电轨道与轨道车辆的其它车厢或者牵引车的其它数据网络连接以在轨道车辆的控制设备之间进行数据传输。

在本发明控制网络的另一可能的实施方式中，轨道车辆的一个车厢的数据网络经由WLAN无线电模块与轨道车辆的其它车厢或者牵引车的其它数据网络连接以在轨道车辆的控制设备之间进行数据传输。