[发明专利]用于电驱动或混合驱动机构的传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电驱动或混合驱动机构的传动装置，该传动装置具有能够连接到电动机/发电机的输入部以及能够连接到负载的输出部，该传动装置包括第一行星齿轮组，该第一行星齿轮组由太阳轮、托架（行星齿轮位于其上）以及齿圈形成的至少三个旋转构件构成，并且该齿轮组中的第一旋转构件连接到输入部，第二旋转构件连接到输出部，而第三旋转构件连接到第一制动器。

背景技术

从文献WO 2010/063735中已知这种类型的传动装置。对于电动或混合驱动机构而言，期望提供一种传动装置，这种传动装置的驱动源与负载之间具有有限数量（优选为2或3）的齿轮齿数比，以便在能实现更有利的燃料消耗的工作区之中进行操作期间具有一个或多个驱动源功能。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种在首段中限定的类型的传动装置，为此，以简单且有利的方式来实现该传动装置的有限数量的可切换的变速齿轮（speed transforming gear，变速档）。为了这一目的，根据本发明的传动装置的特征在于，该传动装置还包括由至少三个旋转构件构成的第二行星齿轮组，该齿轮组的第一旋转构件连接到输入部，第二旋转构件连接到输出部，而第三旋转构件连接到第二制动器。在该传动装置中使用两个制动器的好处在于，它们能够以比离合器更容易的方式从固定对象（传动装置外壳）被致动，并且在该制动器中消散的热量能够直接地传递到该传动装置外壳。

根据本发明的传动装置的实施例，其特征在于，两个行星齿轮组的第一旋转构件和第二旋转构件均彼此直接连接。或者，仅第一旋转构件或第二旋转构件彼此直接地连接的实施例也是可行的。

优选地，两个行星齿轮组的行星（齿轮）相对于托架自由地轴颈连接（journaled），而不彼此直接连接。这样做的好处在于，在这种情况下该传动装置的有效作用确实能够比当这些行星齿轮直接联接时的更大。

本发明同样涉及一种用于电驱动或混合驱动机构的传动装置，该传动装置具有能够连接到电动机/发电机的输入部以及能够连接到负载的输出部。关于该传动装置，本发明的特征在于，该传动装置包括由至少四个旋转构件构成的组合式行星齿轮组，这些旋转构件由至少一个太阳轮、至少一个托架（其容纳行星齿轮）以及至少一个齿圈形成，该齿轮组的第一旋转构件连接到输入部，第二旋转构件连接到输出部，第三旋转构件连接到第一制动器，而第四旋转构件连接到第二制动器。在该传动装置中，同样以简单且有利的方式实现了有限数量的可切换的变速齿轮。

传动装置的一个实施例的特征在于，第三旋转构件和第四旋转构件与行星齿轮接合，这些行星齿轮相对于托架自由地轴颈连接，而不彼此直接连接。

根据本发明的传动装置的另一实施例的特征在于，这些行星齿轮相对于该托架自由地轴颈连接，并且因此不彼此直接连接。

行星轴能够被设置在相对于该托架的中心的不同半径的位置处。然而，一个实施例的特征在于，这些行星轴被设置在相对于该托架的中心的相同半径处。

优选地，第一旋转构件是太阳轮。此外，第二旋转构件优选为托架。第三和第四旋转构件优选为齿圈。

这些齿圈可具有相同或不同的直径。最大的太阳轮可设置在该传动装置的输入侧或输出侧上。

根据本发明的传动装置的又一实施例，其特征在于，该行星齿轮组被设置为使得通过致动该第一制动器获得最小的减速，并且通过致动该第二制动器获得最大的减速。

两个制动器都被设置为摩擦制动器。它们可以是湿式摩擦制动器。然而，优选地，这些制动器中的一个被设置为锁定制动器。其优选地作为爪形离合器或者花键离合器而被设置到固定对象（传动装置外壳）由此能够容易地支撑高扭矩。

根据本发明的传动装置的另一实施例的特征在于，该第一制动器能够耗散大量的动力，而该第二制动器不能耗散大量的动力。通过使能够耗散动力的制动器具有干板式构造，而使得该制动器（干板式制动器）不需要包括用于冷却该制动器的油冷却器，并且也不存在当该制动器不致动时由于油滑移而导致的滑动损失。

根据本发明的再一实施例的特征在于，该传动装置包括至少一个离合器，该离合器由能够彼此联接的两个离合器部段构成，其中第一离合器部段连接到该输入部，而第二离合器部段连接到该输出部，或者其中该第一离合器部段连接到该输入部或该输出部，而该第二离合器部段连接到这些制动器中的任意一个。该离合器优选地被设置为摩擦离合器，优选地为湿式摩擦离合器。