[发明专利]电动驱动单元有效
申请号: | 201180036559.4 | 申请日: | 2011-07-14 |
公开(公告)号: | CN103026598A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 图子佑辅 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K5/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 驱动 单元 | ||
1.一种电动驱动单元,其具备:
逆变器(22);
定子(6),其接受来自所述逆变器(22)的交流电流而形成磁场;
转子(9),其通过所述定子(6)形成的磁场而旋转;
轴(10),其向所述转子(9)的轴向的一方及另一方突出,与所述转子(9)一体转动;
逆变器壳体(21),其以电绝缘的状态收纳所述逆变器(22);
电动机壳体(2),其以电绝缘的状态收纳所述定子(6)及所述转子(9),并且经由第一轴承可旋转地支承所述轴(10)的一端,经由第二轴承可旋转地支承所述轴(10)的另一端,
在所述第一轴承及所述第二轴承的两轴承的内侧配置所述逆变器(22)及所述逆变器壳体(21)。
2.如权利要求1所述的电动驱动单元,其中,
经由导电性部件固定所述电动机壳体(2)和所述逆变器壳体(21)。
3.如权利要求1所述的电动驱动单元,其中,
使所述电动机壳体(2)和所述逆变器壳体(21)通过至少一个面抵接。
4.如权利要求1所述的电动驱动单元,其中,
所述电动机壳体(2)具有:
圆筒状的周向保持部件(3),其以电绝缘的状态收纳所述定子(6)及所述转子(9)的外周;
第一突缘状部件(4b),其在内周侧具备所述第一轴承,并朝向所述轴(10)的径向外侧延伸;
第二突缘状部件(5b),其在内周侧具备所述第二轴承,并朝向所述轴的径向外侧延伸,
将比所述周向保持部件(3)更小径的圆筒状的周向保持部件(51)作为所述逆变器壳体(21)的周向保持部件配置于所述电动机壳体(2)的周向保持部件(3)的内周侧,
将所述逆变器壳体(21)的周向保持部件的轴向的两端固定在所述第一突缘状部件(4b)及第二突缘状部件(5b),并且,
在所述逆变器壳体(21)的周向保持部件(51)与所述电动机壳体的周向保持部件(3)之间的空间收纳所述逆变器(22)。
5.如权利要求1所述的电动驱动单元,其中,
所述电动机壳体(2)具有:
周向保持部件(3),其以电绝缘的状态收纳所述定子(6)及所述转子(9)的外周;
第一突缘状部件(4b),其在内周侧具备所述第一轴承,并朝向所述轴(10)的径向外侧延伸;
第二突缘状部件(5b),其在内周侧具备所述第二轴承,并朝向所述轴(10)的径向外侧延伸,
在所述电动机壳体(2)的周向保持部件(3)的内周壁固定有作为整体形成为圆环状的逆变器(22),
在形成为所述圆环状的逆变器(22)的内周壁固定所述定子(6)。
6.如权利要求1所述的电动驱动单元,其中,
所述电动机壳体(2)具有:
周向保持部件(3),其以电绝缘的状态收纳所述定子(6)及所述转子(9)的外周;
第一突缘状部件(4b),其在内周侧具备所述第一轴承,并朝向所述轴(10)的径向外侧延伸;
第二突缘状部件(5b),其在内周侧具备所述第二轴承,并朝向所述轴(10)的径向外侧延伸,
所述逆变器壳体(21)通过由圆盘状部件(61)、设置于该圆盘状部件(61)的轴心位置的轴状部件(62)构成的支承部件而构成,
在所述轴状部件(62)的外周壁固定所述定子(6),在所述周向保持部件(3)的内周壁固定所述转子(9),
所述第一突缘状部件(4b)经由所述第一轴承旋转支承于所述支承部件,所述第二突缘状部件(5b)经由所述第二轴承旋转支承于所述支承部件,
所述逆变器(22)直接固定于所述定子(6)。
7.如权利要求4或5所述的电动驱动单元,其中,
所述第一突缘状部件(4b)及所述第二突缘状部件(5b)具有多个槽。
8.如权利要求4或5所述的电动驱动单元,其中,
所述第一突缘状部件(4b)及所述第二突缘状部件(5b)的轴截面为阶梯状。
9.一种电动驱动单元,其具备:
逆变器(22);
定子(6),其接受来自所述逆变器(22)的交流电流而形成磁场;
转子(9),其通过所述定子(6)形成的磁场而旋转;
轴(10),其向所述转子(9)的轴向的一方及另一方突出,与所述转子(9)一体转动,
从所述逆变器(22)产生的高频电流流经的多个路径中经由所述定子(6)的路径的长度为,经由所述轴(10)的路径的长度以下。
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