[发明专利]建筑机械的驾驶室框架结构有效
申请号: | 201180037211.7 | 申请日: | 2011-07-21 |
公开(公告)号: | CN103140633A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 近藤茂树;佐藤正则 | 申请(专利权)人: | 普莱斯工业株式会社 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;B62D25/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈国慧;杨楷 |
地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑机械 驾驶室 框架结构 | ||
1. 一种建筑机械的驾驶室框架结构,其特征在于,
构成建筑机械的驾驶室框架的前柱和顶柱由一根管材构成,所述管材在这些前柱与顶柱的连接部具有弯曲部,
通过使上述管材的上述弯曲部的弯曲外侧的曲率半径小于弯曲内侧的曲率半径,从而在上述弯曲部设置用于提高支承于上述前柱的前窗单元的上端的收纳位置的空间,
在上述弯曲部的弯曲外侧,以位于收纳于上述空间的上述前窗单元的上端的方式配设有前顶梁。
2. 根据权利要求1所述的建筑机械的驾驶室框架结构,其特征在于,
上述管材在前柱的部分和顶柱的部分沿周向具有余长部,并且在上述弯曲部具有向弯曲外侧伸出的伸出部,上述管材的剖面沿纵长方向逐渐变化。
3. 根据权利要求1或2所述的建筑机械的驾驶室框架结构,其特征在于,
上述管材中,上述前柱的部分的周长、上述顶柱的部分的周长和上述弯曲部的周长相等。
4. 根据权利要求1至3中的任一项所述的建筑机械的驾驶室框架结构,其特征在于,
上述前窗单元具有与设置于上述管材的导轨卡合的被引导部件,从而能够沿着上述管材移动。
5. 根据权利要求4所述的建筑机械的驾驶室框架结构,其特征在于,上述导轨形成于上述余长部。
6. 根据权利要求1至5中的任一项所述的建筑机械的驾驶室框架结构,其特征在于,上述前窗单元具有平面玻璃。
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