[发明专利]并排式车辆

权利要求书

1.一种车辆，其包括：车架；多个地面接合构件，所述地面接合构件支撑所述车架；第一动力单元，所述第一动力单元操作性地联接至所述多个地面接合构件中的至少一个以驱动所述车辆；驾驶员区，所述驾驶员区通过所述车架支撑，所述驾驶员区包括座位和驾驶员控制装置；载货部，所述载货部通过所述车架支撑并且设置在所述驾驶员区的靠后处；和第一进气系统，所述第一进气系统操作性地联接至所述第一动力单元以使环境空气与所述第一动力单元连通，所述车辆特征在于，所述第一进气系统通过在所述载货部的外车身板件中的入口接收环境空气。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述第一动力单元是CVT单元，所述CVT单元操作性地联接至所述多个地面接合构件中的所述至少一个。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一进气系统操作性地联接至所述CVT单元以将环境空气与所述CVT单元的内部连通。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述第一动力单元是动力源，所述动力源通过所述车架支撑并且操作性地联接至所述多个地面接合构件中的所述至少一个。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述动力源是内燃发动机。

6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述动力单元是动力源，所述动力源通过所述车架支撑并且操作性地联接至所述多个地面接合构件中的所述至少一个，并且其特征在于CVT单元，所述CVT单元通过所述车架支撑并且操作性地联接在所述动力源和所述多个地面接合构件中的所述至少一个之间。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，第二进气系统操作性地联接至所述CVT单元以将环境空气与所述CVT单元的内部连通，所述第二进气系统包括第二空气入口，环境空气经由所述第二空气入口进入所述第二进气系统，所述第二空气入口被完全地定位在所述车辆的竖直中心线平面的第二侧，随着所述环境空气朝向所述CVT单元行进，所述第二进气系统将通过所述第二空气入口接收的环境空气输送至所述车辆的所述竖直中心线平面的第一侧。

8.根据权利要求6或7所述的车辆，其中，所述CVT单元包括：

驱动构件，所述驱动构件操作性地联接至所述动力源；

从动构件，所述从动构件操作性地联接至所述至少一个地面接合构件；

传动带，所述传动带将所述从动构件操作性地联接至所述驱动构件；和

CVT壳体，所述CVT壳体具有容纳所述驱动构件、所述从动构件和所述传动带的内部，所述CVT壳体包括通向所述CVT壳体的内部的多个空气入口，第一空气入口被定位在邻近所述驱动构件处，第二空气入口被定位在邻近所述从动构件处，所述第一空气入口和所述第二空气入口两者都与所述进气系统流体连通以从所述进气系统接收环境空气。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述CVT壳体包括空气出口，空气经由所述空气出口离开所述CVT壳体的内部，所述空气出口与流体管道流体连通，所述流体管道在所述动力源的一部分处对空气进行引导。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的车辆，其特征在于，所述载货部是货台。

11.根据权利要求4-10中的任一项所述的车辆，其特征在于，所述载货部包括底板和多个壁，所述底板包括可去除的覆盖件，所述可去除的覆盖件允许接近所述第一进气系统的一部分。

12.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述第一进气系统的所述部分是包括过滤器的进气箱。

13.根据权利要求4-12中的任一项所述的车辆，其特征在于，所述第一进气系统包括谐振器箱，所述谐振器箱设置在所述载货部的所述外车身板件的外表面与所述载货部的载货区的壁之间。

14.根据权利要求1-13中的任一项所述的车辆，其进一步地特征在于，联接至所述外车身板件以对在所述外车身板件中的所述入口进行覆盖的覆盖件，所述覆盖件允许环境空气经由所述覆盖件通过。

15.根据权利要求14所述的车辆，还包括定位在所述覆盖件后面的过滤器壳体和可去除地定位在所述过滤器壳体内的过滤器，环境空气经由所述过滤器通过。