[发明专利]区间定义方法、旅行时间运算装置、及驾驶辅助装置

权利要求书

1.一种区间定义方法，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本来定义对车辆的驾驶者提供的引导信息的生成所使用的区间，其中，

将从所述出发地点到所述目标地点的多个链路中的基于所述链路成本的总计值的标准偏差减小的连续的至少两个链路组合来进行所述区间的定义。

2.根据权利要求1所述的区间定义方法，其中，

将对基于所述链路成本的总计值的标准偏差减小的所述连续的至少两个链路进行组合而形成的区间定义为一个单位区间。

3.根据权利要求2所述的区间定义方法，其中，

所述区间定义方法具备：

（I）进行基于所述链路成本的总计值的标准偏差减小的连续的至少两个链路的组合的工序；

（II）当在对由所述工序（I）得到的链路的组合进而组合连续的下一链路时得到的基于所述链路成本的总计值的标准偏差比由所述工序（I）得到的链路的组合所对应的标准偏差大时，将由所述工序（I）得到的链路的组合设定为所述一个单位区间的工序，

通过从所述出发地点起依次反复进行所述工序（I）和所述工序（II），由此定义多个单位区间。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的区间定义方法，其中，

所述链路成本分别基于对应的链路的旅行时间、燃料消耗量、道路宽度、道路形状、及距离中的至少一个要素来算出。

5.根据权利要求4所述的区间定义方法，其中，

所述链路成本的计算所使用的要素基于从在同一链路上行驶的具有无线通信功能的多个车辆向探测信息通信系统的管理中心传送的信息来收集，

在所述区间的定义时评价的链路成本由所述管理中心算出，

基于所述算出的链路成本而进行的所述区间的定义由该管理中心进行。

6.一种旅行时间运算装置，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本所包含的旅行时间信息，来运算对车辆的驾驶者提供的引导信息的生成所使用的旅行时间，其中，

对于利用权利要求1～5中任一项所述的区间定义方法定义的每个区间，运算该区间的所述旅行时间作为各区间所包含的链路的旅行时间的平均值。

7.根据权利要求6所述的旅行时间运算装置，其中，

所述链路各自的旅行时间、及所述定义的区间各自的旅行时间基于从在同一链路上行驶的具有无线通信功能的多个车辆向探测信息通信系统的管理中心传送的信息，由该管理中心运算，

该运算出的旅行时间中的所述定义了的区间各自的旅行时间根据要求而从该管理中心提供。

8.一种驾驶辅助装置，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本所包含的旅行时间信息或燃料消耗量，来生成对车辆的驾驶者提供的路径信息，其中，

对于利用权利要求1～5中任一项所述的区间定义方法所定义的每个区间，运算该区间的旅行时间或燃料消耗量作为各区间所包含的链路的旅行时间或燃料消耗量的平均值，基于该运算出的旅行时间或燃料消耗量而生成所述路径信息。

9.根据权利要求8所述的驾驶辅助装置，其中，

所述链路各自的旅行时间或燃料消耗量、及所述定义了的区间各自的旅行时间或燃料消耗量基于从在同一链路上行驶的具有无线通信功能的多个车辆向探测信息通信系统的管理中心传送的信息，由该管理中心运算，

该运算出的旅行时间或燃料消耗量中的、所述定义了的区间各自的旅行时间或燃料消耗量作为生成所述路径信息的信息，根据要求从该管理中心提供。