[发明专利]整体式后靠背有效

专利信息
申请号: 201180039854.5 申请日: 2011-08-19
公开(公告)号: CN103068631A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: R·E·艾伦;M·彼得罗维奇;D·齐谷特 申请(专利权)人: 约翰逊控制技术公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王永建
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 整体 靠背
【权利要求书】:

1.一种车辆座椅靠背,包括:

至少一个结构性构件,具有背面,所述背面包括基准平面并被外周边包围,其中所述背面包括从所述基准平面延伸的凸起的图案,并且所述凸起的图案包括靠近所述外周边的外周边肋和在所述靠背表面上延伸并被所述外周边肋包围的多根肋。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述车辆座椅靠背不带有用作所述外周边的大部分的靠近所述外周边延伸的管式框架构件,并且所述靠背表面形成大致所述至少一个结构性构件的大部分。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述至少一个结构性构件包括第一结构性构件,并且所述凸起的图案由第一凸起的图案形成,所述第一凸起的图案在所述第一结构性构件上从所述外周边肋向内延伸并包括所述外周边肋,并且所述第一凸起的图案包括三角形肋部分、顶点肋和从三角形肋延伸至所述外周边肋的至少两根中间交叉肋。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述外周边肋包括上周边部分,并且所述三角形肋部分包括顶点和两个下顶点,并且所述顶点肋从所述顶点延伸至所述上周边部分,并且所述连接肋在所述下顶点的每个和所述外周边肋之间独立地延伸。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述外周边肋还包括:基准肋,其具有内基准角部分、中心构件和外基准角部分;

内周边部分;

外周边部分,具有下笔直部分、向外弯曲的部分和过渡部分;并且

其中所述连接肋之一在所述下顶点之一至所述内周边肋和所述内基准角部分之间的至少一个交叉点之间延伸,并靠近所述内周边肋和所述内基准角部分的交叉点,并且另一根所述连接肋在另一个所述下顶点至所述外基准角部分和所述外周边部分的至少一个之间延伸,并靠近所述外基准角部分和所述外周边部分的交叉点;并且

其中所述三角形肋部分包括下腿部、内腿部和外腿部。

6.根据权利要求5所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述第一凸起的图案还包括第一交叉肋,第一交叉肋从所述过渡部分和所述上外周边部分的至少一个并靠近所述过渡部分和所述上外周边部分的交叉点的位置延伸至所述三角形肋部分上的所述外腿部。

7.根据权利要求5所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述第一凸起的图案还包括第二交叉肋,第二交叉肋靠近所述内周边部分和所述外周边部分的交叉点的位置,并从所述上周边部分和所述内周边部分的至少一个延伸至所述三角形肋部分上的所述内腿部。

8.根据权利要求7所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述三角形肋部分在所述基准平面上限定大致第一三角形形状,并且所述三角形肋部分的所述第二交叉肋、所述内周边部分和所述内腿部形成所述基准平面上的大致第二内三角形形状的大部分。

9.根据权利要求6所述的车辆座椅靠背,其特征在于,还包括从所述第一交叉肋垂直地延伸的第一加强肋。

10.根据权利要求9所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述第一加强肋在所述第一交叉肋至所述向外弯曲的部分和所述外周边部分的所述下笔直部分的至少一个之间延伸,并靠近所述下笔直部分和所述向外弯曲的部分的交叉点,并且第二加强肋从所述第一交叉肋延伸至所述上周边部分和所述顶点肋的至少一个。

11.根据权利要求10所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述第二加强肋在靠近所述顶点肋和所述上外周边部分的交叉点的位置结束,并且所述第一和第二加强肋在所述第一交叉肋的相对侧面上不彼此对齐,并且所述顶点肋包括闩锁安装区域。

12.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述至少一个结构性构件包括第二结构性构件,并且所述凸起的图案由第二凸起的图案形成,所述第二凸起的图案在所述第二结构性构件上从所述外周边肋向内延伸并包括所述外周边肋,并且所述第二凸起的图案包括主交叉肋和从所述主交叉肋大致垂直地延伸远离到达所述外周边肋的至少两根垂直肋。

13.根据权利要求12所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述至少两根垂直肋包括在所述主交叉肋的相对侧面上彼此大致对齐的第一和第二垂直肋。

14.根据权利要求13所述的车辆座椅靠背,其特征在于,所述至少两根垂直肋包括不与所述第一和第二垂直肋对齐的第三和第四垂直肋,并且所述第三和第四垂直肋彼此不对齐。

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