[发明专利]电动车辆有效
申请号: | 201180040246.6 | 申请日: | 2011-07-28 |
公开(公告)号: | CN103068620A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 伊藤智 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;B60W10/26;B60W20/00;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00;H02J7/02 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 | ||
1.一种电动车辆,包括:
单元蓄电模块,每个所述单元蓄电模块包括蓄电装置、串联连接到所述蓄电装置的接触器和电流传感器以及能够管理所述蓄电装置的状态的控制装置,并且将多个该单元模块进行并联连接;
电负载,通过所述蓄电装置的电能对所述电负载进行驱动并控制;以及
集成控制装置,其连接到所述单元蓄电模块的所述控制装置和所述蓄电装置。
2.根据权利要求1所述的电动车辆,包括:一个以上电动发电机,其作为所述电负载由所述集成控制装置控制;以及电力输入/输出装置,其由所述集成控制装置控制,并且能够控制所述单元蓄电模块的电力输入和输出。
3.根据权利要求2所述的电动车辆,其中所述集成控制装置从每个所述单元蓄电模块中的控制装置获得每个所述蓄电装置的状态信息,对所获得的所述蓄电装置的多项状态信息进行比较以检测最差值,根据所述多项状态信息的最差值对作为所述电负载的电动发电机进行驱动并控制,并且当任何一个单元蓄电模块有异常时,断开发生异常的该单元蓄电模块,并且对所述电动发电机中的驱动电动机的驱动扭矩进行限制控制或者对所述电动发电机中的发电机的发电进行限制控制。
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