[发明专利]车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置，该车辆用驱动装置具有：与内燃机驱动连结的输入部件；与车轮驱动连结的输出部件；选择性地将所述输入部件和所述输出部件驱动连结的摩擦接合装置；以及设置于连结所述输入部件和所述输出部件的动力传递路径上的旋转电机，

所述车辆用驱动装置的特征在于，具备：

收纳油室，其至少收纳所述摩擦接合装置的摩擦部件，并且内部被油充满；

收纳空间，其收纳所述旋转电机；

第一油路，其向所述收纳油室供给油；

第二油路，其将油从所述收纳油室排出；以及

第三油路，其将从所述第二油路排出的油朝所述收纳空间供给。

2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述第三油路具有：油供给部，其将油从所述旋转电机的定子的上方朝该定子的线圈端部供给；轴向油路，其从与所述第二油路连接的连接部沿轴向延伸；以及径向油路，其以连通所述轴向油路和所述油供给部的方式沿径向延伸。

3.根据权利要求2所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述油供给部具备管状部件，所述管状部件在所述定子的上方沿轴向延伸，

在所述管状部件中的从径向观察时与所述线圈端部重叠的位置设置有朝所述线圈端部开口的供给开口部。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，还具备：

壳体，其至少收纳所述旋转电机以及所述摩擦接合装置；

转子支承部件，其支承所述旋转电机的转子，并通过将所述摩擦接合装置的轴向两侧以及径向外侧包围而在其内部形成所述收纳油室；以及

支承轴承，其相对于所述壳体在径向上支承所述转子支承部件，

所述第三油路具有：轴承供给油路，所述轴承供给油路从与所述第二油路连接的连接部朝所述支承轴承延伸；以及轴承排出油路，所述轴承排出油路将从所述支承轴承排出的油朝所述收纳空间供给。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，还具备：

壳体，其至少收纳所述旋转电机以及所述摩擦接合装置，并具有与所述旋转电机在轴向上相邻且至少在径向上延伸的支承壁；

油收集部，其设置于支承所述旋转电机转子的转子支承部件，并形成为在径向内侧开口；以及

第四油路，其将油从所述油收集部向配置于所述收纳空间的所述旋转电机的定子的线圈端部供给，

所述第三油路具有第三油路开口部，所述第三油路开口部设置于所述支承壁，并且朝所述旋转电机侧开口，

所述第三油路开口部设置于所述油收集部的径向内侧。

6.根据权利要求5所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

还具备旋转传感器，该旋转传感器具有：固定于所述支承壁的传感器定子；以及传感器转子，该传感器转子配置于该传感器定子的径向外侧，并固定于所述转子支承部件的所述支承壁侧的侧面，

所述第三油路开口部设置于所述支承壁的与所述传感器定子抵接的抵接面，

并且，在所述传感器定子的从轴向观察时与所述第三油路开口部重叠的位置设置有在轴向上贯通该传感器定子的轴向贯通孔。

7.根据权利要求6所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

在所述传感器转子与所述转子支承部件之间形成有所述油收集部。