[发明专利]车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及设置有侧面安全气囊设备的车辆的车辆座椅。

背景技术

在公开号为2010-70080的日本专利申请（JP-A-2010-70080）中所描述的车辆的后座设置有侧面安全气囊设备，该侧面安全气囊设备容纳于座椅靠背的在车辆宽度方向上的外侧端部中。当侧面安全气囊设备被触发时，侧面安全气囊设备的囊主体于座椅靠背的在车辆宽度方向上的外侧端部与车厢内饰侧（deck trim side）之间推出，并且在破坏座椅靠背的在车辆宽度方向上的外侧端部和车厢内饰侧的同时膨胀和展开。

所谓的侧面碰撞中的一种类型为柱碰撞，其中车身在局部区域中大部分侵入车厢。当由于该类柱碰撞而已经变形的车身推挤沿着座椅靠背的侧面端部设置的座椅侧面装饰件时，垫材料上升至靠近坐垫的在车辆宽度方向上的外侧端部并且侵入侧面安全气囊设备的囊主体所展开的区域。

发明内容

有鉴于此，本发明因此提供了如下车辆座椅：当座椅侧面装饰件变形时能够抑制坐垫上升至靠近侧面安全气囊设备的囊主体所展开的区域或者更特别地能够抑制坐垫上升至靠近乘员的腰部。

本发明的第一方案涉及一种车辆座椅，其中设置在座椅靠背内或者侧门内的侧面安全气囊设备的囊主体由于所述侧面安全气囊设备触发而沿着在车辆宽度方向上的外侧端部膨胀和展开。该车辆座椅包括：坐垫；座椅侧面装饰件，其沿着所述坐垫的在所述车辆宽度方向上的所述外侧端部设置；以及垫变形抑制装置，其沿着所述坐垫的在所述车辆宽度方向上的所述外侧端部设置在所述车辆座椅的对应于预定部分的部分中并且在膨胀和展开的所述囊主体下方，并且所述垫变形抑制装置被配置为抑制由来自在所述车辆宽度方向上的外侧的负荷引起的所述预定部分相对于车辆向上的变形。

在上述的车辆座椅中，所述垫变形抑制装置可以设置在所述座椅侧面装饰件中。而且，所述垫变形抑制装置可以设置在所述坐垫中。

在上述的车辆座椅中，当车身由于侧面碰撞或者类似碰撞引起的从车辆宽度方向上的外侧输入的负荷而变形，并且该变形的车身在车辆宽度方向上向内推动座椅侧面装饰件时，座椅侧面装饰件在车辆宽度方向上向内变形。当已经以这种方式变形的座椅侧面装饰件在车辆宽度方向上向内推动坐垫时，靠近坐垫的在车辆宽度方向上的外侧端部的部分由于相对于车辆向上升起而试图变形。

此处，如果垫变形抑制装置被设置在车辆座椅的至少一部分中，例如，在座椅侧面装饰件和坐垫中的至少一个中，则即使座椅侧面装饰件如上述变形，在预定部分处也能抑制坐垫向上变形（即，上升）。因此，能够防止或抑制坐垫侵入设置在座椅靠背内或者侧门内的侧面安全气囊设备的囊主体所膨胀和展开的区域中，因而使得囊主体能够适当地膨胀和展开。

而且，在上述的车辆座椅中，所述垫变形抑制装置可以设置在所述座椅侧面装饰件中，当从一侧看时在所述坐垫的臀点的前面的部分作为所述预定部分，并且所述垫变形抑制装置可具有脆弱部，所述脆弱部具有比所述座椅侧面装饰件的其他部分低的机械强度；并且所述垫变形抑制装置可以包括变形促进部，由来自在所述车辆宽度方向上的外侧的负荷引起的变形在所述变形促进部处比在所述座椅侧面装饰件的其他部分处被更加促进。此处，脆弱部可以由多个薄部形成。

根据上述的车辆座椅，当从一侧看时在坐垫的臀点的前面的部分被设置作为坐垫的预定部分，并且变形促进部被设置在对应于该预定部分的座椅侧面装饰件中。所述变形促进部具有脆弱部，所述脆弱部具有比所述座椅侧面装饰件的其他部分低的机械强度，使得当来自在车辆宽度方向上的外侧的负荷被施加到座椅侧面装饰件时，负荷集中在脆弱部处。

因此，当来自在车辆宽度方向上的外侧的外力被施加到座椅侧面装饰件时，朝向在车辆宽度方向上的内部的变形在所述变形促进部处比其他部分处被更加促进，使得变形的变形促进部推挤坐垫。然而，施加到座椅侧面装饰件的负荷被消耗在变形促进部的变形中，因此除了座椅侧面装饰件的变形促进部之外的部分的朝向在车辆宽度方向上的内部的变形被抑制。因此，减小了座椅侧面装饰件作用于坐垫上的压力。

因此，尽管受变形促进部施压的坐垫稍微上升，但是抑制坐垫在变形促进部后面向上变形（上升）。