[发明专利]湿式制动装置有效
申请号: | 201180042699.2 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN103080589A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 薮内爱智;新留隆志;小丸丰 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | F16D55/40 | 分类号: | F16D55/40;F16D69/00;F16D65/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 | ||
1.一种湿式制动装置,具备:旋转轴(25)以能够旋转的方式嵌入的制动器外壳(32);在该制动器外壳(32)内配置在比上述旋转轴(25)更靠半径方向的外侧且与上述旋转轴(25)一起进行旋转的多个旋转侧制动板(47);在与该各旋转侧制动板(47)交替重合的状态下,以非旋转状态配置在上述制动器外壳(32)内的多个非旋转侧制动板(48);通过按压上述旋转侧制动板(47)和非旋转侧制动板(48)使其摩擦配合而对上述旋转轴(25)给与制动力的制动活塞(49);设置在上述制动器外壳(32)上且供润滑油(59)向其内部流入的润滑油流入口(40、40′);以及设置在上述制动器外壳(32)上且供其内部的上述润滑油(59)流出的润滑油流出口(42),上述湿式制动装置(31)的特征在于,
上述旋转轴(25)构成为在上述制动器外壳(32)内沿上、下方向延伸,
上述非旋转侧制动板(48)构成为与上述旋转侧制动板(47)在上、下方向上对置地配置,
仅在上述非旋转侧制动板(48)上设置在与上述旋转侧制动板(47)之间产生制动力的摩擦材料(48B)。
2.根据权利要求1所述的湿式制动装置,其特征在于,
上述润滑油流入口(40、40′)用于使上述润滑油(59)从上述制动器外壳(32)的外部朝向上述旋转侧制动板(47)和非旋转侧制动板(48)的外径侧部位流入,
上述润滑油流出口(42)用于使从上述旋转侧制动板(47)和非旋转侧制动板(48)的内径侧部位排出的上述润滑油(59)向上述制动器外壳(32)的外部流出,
在上述非旋转侧制动板(48)的摩擦材料(48B)上设置使上述润滑油(59)从上述旋转侧制动板(47)和上述非旋转侧制动板(48)的外径侧朝向内径侧流通的油槽(48F)。
3.根据权利要求1所述的湿式制动装置,其特征在于,
上述非旋转侧制动板(48)构成为,在内径侧部位设置比上述旋转轴(25)的轴径更大的大径孔(48C),并且在比该大径孔(48C)的位置更靠径向外侧部位设置上述摩擦材料(48B),
上述旋转侧制动板(47)构成为,在内径侧部位设置与上述旋转轴(25)配合的配合孔(47A),并且在上述摩擦材料(48B)所抵接的径向外侧部位与上述配合孔(47A)之间的摩擦材料非接触面(47C)上设置供上述润滑油(59)流通的贯通孔(47D)。
4.根据权利要求1所述的湿式制动装置,其特征在于,
上述旋转轴(25)是设置在上述制动器外壳(32)下侧的电动马达(21)的马达轴(25),该电动马达(21)设置在对该马达轴(25)的旋转进行减速的减速装置(12)的上侧。
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