[发明专利]湿式制动装置有效

专利信息
申请号: 201180042699.2 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN103080589A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 薮内爱智;新留隆志;小丸丰 申请(专利权)人: 日立建机株式会社
主分类号: F16D55/40 分类号: F16D55/40;F16D69/00;F16D65/12
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 张敬强;严星铁
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 制动 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及用于例如液压挖掘机、液压起重机等回转式工程机械所装配的回转装置等,且对旋转轴给与制动力的湿式制动装置。

背景技术

一般地,作为回转式工程机械的代表例的液压挖掘机大致包括:可自行的下部行驶体;通过回转体可回转地搭载在该下部行驶体上的上部回转体;以及设置在该上部回转体的前部侧的作业装置。构成为在下部行驶体与上部回转体之间设有回转装置,通过使该回转装置工作而使上部回转体在下部行驶体上进行回转。

在此,回转装置例如构成为具备:安装在上部回转体上且对输入旋转进行减速后输出的减速装置;设置在该减速装置的上侧且向减速装置输入马达轴的旋转的电动马达等的回转马达;将被减速装置减速后的马达轴的旋转向回转轮输出的输出轴;以及对回转马达(或输出轴)的旋转给与制动力的湿式制动装置(专利文献1、专利文献2)。

根据专利文献1的回转装置的湿式制动装置大致包括:将旋转轴以能够旋转的方式嵌入的制动器外壳;在该制动器外壳内配置在比旋转轴更靠半径方向的外侧的旋转侧制动板;以与该旋转侧制动板重合的状态配置在制动器外壳内的非旋转侧制动板;通过按压旋转侧制动板和非旋转侧制动板使其摩擦配合而对旋转轴给与制动力的制动活塞;设置在制动器外壳上且供给润滑油流入其内部的润滑油流入口;以及设置在制动器外壳上且供其内部的润滑油流出的润滑油流出口。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2006-25580号公报

专利文献2:日本特开2007-39990号公报

发明内容

然而,在上述的现有技术中构成为,以在上、下方向延伸的方式在制动器外壳内配置旋转轴,将旋转侧制动板和非旋转侧制动板在上、下方向上重合,并且在旋转侧制动板上设置例如由陶瓷、纸系等原材料构成的摩擦材料。

在这种情况下,旋转侧制动板的重量增大,存在制动解除时因旋转(空转)的旋转侧制动板的自重引起的打滑阻力变大之类的问题。另一方面,旋转侧制动板的重量增大的部分由于比该旋转侧制动板的惯性力矩大,因此旋转侧制动板与旋转轴的配合部(例如花键配合部)容易磨损,还存在耐久性、寿命降低的可能性。

在此,根据上述的专利文献1的湿式制动装置的情况采用了如下结构,即、为了降低打滑阻力,设置在制动解除时使非旋转侧制动板(固定板)与旋转侧制动板(摩擦板)分离的弹簧部件。然而,该情况由于设置弹簧部件,因此存在结构复杂化、大型化等的问题。

本发明是鉴于上述的现有技术的问题而提出的方案,目的在于提供一种能够降低制动解除时的打滑阻力,而且能够提高旋转侧制动板与旋转轴的配合部的耐久性的湿式制动装置。

(1).为了解决上述的课题,本发明适用于如下湿式制动装置,其具备:旋转轴以能够旋转的方式嵌入的制动器外壳;在该制动器外壳内配置在比上述旋转轴更靠半径方向的外侧且与上述旋转轴一起进行旋转的多个旋转侧制动板;在与该各旋转侧制动板交替重合的状态下,以非旋转状态配置在上述制动器外壳内的多个非旋转侧制动板;通过按压上述旋转侧制动板和非旋转侧制动板使其摩擦配合而对上述旋转轴给与制动力的制动活塞;设置在上述制动器外壳上且供润滑油向其内部流入的润滑油流入口;以及设置在上述制动器外壳上且供其内部的上述润滑油流出的润滑油流出口。

本发明所采用的结构的特征是,上述旋转轴构成为在上述制动器外壳内沿上、下方向延伸,上述非旋转侧制动板构成为与上述旋转侧制动板在上、下方向上对置地配置,仅在上述非旋转侧制动板上设置在与上述旋转侧制动板之间产生制动力的摩擦材料。

根据该结构,由于仅在非旋转侧制动板上设置摩擦材料,因此在旋转侧制动板上不需要摩擦材料,能够使该旋转侧制动板为轻量。因此,即使在制动器外壳内以在上、下方向上延伸的方式配置旋转轴的湿式制动装置中,也能够降低制动解除时因旋转(空转)的旋转侧制动板的自重引起的打滑阻力。其结果,能够实现制动解除时的旋转阻力的降低得到的效率的提高(节能化)、因发热的降低而得到的耐久性、信赖性的提高等。并且,由于还能够减小旋转侧制动板的惯性力矩,因此能够降低旋转侧制动板与旋转轴的配合部的磨损,根据这方面,还能够提高耐久性、信赖性。

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