[发明专利]导电路径结构和线束

说明书

技术领域

本发明涉及一种包括导体和覆盖该导体的覆盖部件的导电路径的结构。而且，本发明涉及一种包括多个导电路径的线束。

背景技术

近年来，作为环保车的混合动力车辆和电动车辆已经引起关注。而且，其普及率已经增加。混合动力车辆和电动车辆装配有作为电源的电机。为了驱动该电机，需要通过高压线束将蓄电池与逆变器之间的部分电连接，并且将逆变器与电机之间的部分电连接。该高压线束包括作为导电路径的多根高压电线。

建议使用多根高压线束。作为其实例，下面描述的专利文献1中公开了一种线束。

引用列表

专利文献

［专利文献1］：日本专利文献JP-A-2004-224156

发明内容

技术问题

当冲击从外部施加到混合动力车辆或电动车辆上时，即，当发生碰撞等时，可以切断构成线束的高压电线。当考虑到高压电线切断的情况，从而剥离出的导体与具有导电性的部件、装置、车体框架等产生接触时，大电流明显地流入到以上导电部件、装置、车体框架等中，这是非常危险的。

解决问题的方案

鉴于上述情况，作出了本发明，并且其目的是提供一种能够在导电路径切断时确保稳定性的导电路径结构和线束。

为了实现上述目的，根据本发明，提供一种导电路径结构，包括：

导体，该导体包括通过易切断部分而彼此连接的第一导电部和第二导电部；

第一覆盖部件，该第一覆盖部件覆盖所述第一导电部和所述易切断部；以及

第二覆盖部件，该第二覆盖部件覆盖所述第二导电部和所述易切断部，

其中，所述第二覆盖部件通过所述第一覆盖部件覆盖所述易切断部分；并且

其中，所述第二覆盖部件可滑动地覆盖所述第一覆盖部件。

根据具有这种构造的本发明，当导电路径被切断时，第一覆盖部件的第一端部存在于在易切断部分的位置中被切断并分离的一个导体端部的外侧处，从而限制与其他部件的接触。而且，第二覆盖部件的第二端部也存在于被切割并分离的另一导体端部的外侧处，从而也限制与其他部件的接触。根据本发明，即便当导电路径被切断时，导体端部也不会暴露。

另外，根据本发明，通过在导体中提供易切断部分，能够控制导电路径的可切割位置。

优选地，所述第二覆盖部件通过间隙覆盖易切断部分；并且所述第一覆盖部件被设置成插入所述间隙中。

优选地，该第一覆盖部件直接覆盖易切断部分。

优选地，所述易切断部分是在其上形成凹槽的所述导体的导电部。

优选地，所述易切断部分是在其上形成切口的所述导体的导电部

优选地，所述易切断部分是在其上形成贯通孔的所述导体的导电部。

优选地，所述易切断部分是具有比所述第一和第二导电部更薄的薄部的所述导体的导电部。

优选地，第一覆盖部件的材料与第二覆盖部件的材料不同。

而且，该第一覆盖部件可以通过包胶成型处理来提供，并且第二覆盖部件可以通过与第一覆盖部件不同的包胶成型处理提供。

根据上述构造，当导体在易切断部分的位置处被切断时，与此同时，第一覆盖部件的第一端部和第二覆盖部件的第二端部彼此分离。根据本发明，由于包胶成型彼此不同，所以不产生意外分离，其中第一端部和第二端部中的一个装接到另一个上，并且因而导体不被暴露。

在本发明中，不同包胶成型是指模制时间彼此不同、模制材料彼此不同等的包胶成型，。

而且，提供包括多个导电路径的线束，每个导电路径都具有上述导电路径结构。

根据上述构造，由于线束包括多个导电路径结构，其中即便当导电路径被切断时，导体端部也不被暴露，所以确保了稳定性。

本发明的有益效果

根据上述本发明，展现了即便当导体被切断时也能够防止导体的导电端部暴露的效果。因此，展现了可以确保稳定性的效果。

根据上述本发明，展现了第一覆盖部件的第一端部和第二覆盖部件的第二端部能够可靠地彼此分离的效果。因此，展现了能够更加可靠地防止导电端部暴露的效果。

根据上述本发明，展现了能够提供具有高稳定性的线束的效果。

附图说明

图1是示出本发明的线束的布置实例的示意图。

图2是所述线束的透视图。

图3是所述线束的剖视图。

图4是导体的底视图。

图5A是图4的圆圈部分B的放大透视图，并且图5B和5C是修改例的放大透视图。