[发明专利]具有安全气囊模块的方向盘构造

说明书

技术领域

本发明涉及具有安全气囊模块的方向盘构造，能够保护动态减振器的弹簧构件以使其不受损伤，并且能够改善组装作业性而提高生产性。

背景技术

作为利用安全气囊模块作为降低方向盘的振动的动态减振器的技术，已知有专利文献1。专利文献1的“具有安全气囊模块的方向盘”中，所述安全气囊模块具有气体发生器和安全气囊，利用方向盘上面设置的罩盖相对于乘客车厢覆盖。所述气体发生器以振动减振器的形式设置，安装于方向盘振动时安全气囊模块内的能够弹性变形的至少一个部件上。气体发生器在外围地安装于能够弹性变形的部件上，和/或能够弹性变形的部件具有外围密封边，该密封边在气体发生器点火后与所述部件、或与连结于该部件的部件抵接。

专利文献1中，能够弹性变形的部件为以橡胶为原材的橡胶环或弹性部件，这些橡胶环等上形成狭槽，利用该狭槽将橡胶环等嵌入安装到一般金属制的气体发生器的板状凸缘上。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:特表2002-524352号公报

背景技术中，将作为动态减振器的弹簧构件的橡胶环等直接嵌入安装到金属制的板状凸缘。橡胶环等在方向盘和安全气囊模块之间传递振动时受到压缩作用而相对凸缘振动。由于该振动，有可能出现橡胶环等被凸缘削损等在安装位置受到损伤的情况，因而有必要适当地进行更换橡胶环等之类的维修。

而且，由于以橡胶为原材的橡胶环等形态不稳定，所以存在着向凸缘的安装复杂，组装作业性差、生产性差的问题。

发明内容

鉴于现有技术的问题，本发明的目的在于提供一种具有安全气囊模块的方向盘构造，能够保护动态减振器的弹簧构件以使其不受损伤，并且能够改善组装作业性而提高生产性。

本发明的具有安全气囊模块的方向盘构造，具有：固定于方向盘上的喇叭支架，具有充气机且作为重要物的安全气囊模块，和该在安全气囊模块和所述喇叭支架之间设置的、用于将所述方向盘的振动传递给该安全气囊模块而构成动态减振器的弹簧单元，其中，该弹簧单元含有传递振动的弹性体，和在喇叭支架以及所述安全气囊模块的任意一个上装载的、在内部能够弹性变形地收容该弹性体的合成树脂制的保护器。

优选地，所述弹簧单元在所述方向盘的周方向上隔开间隔地配置多个。

优选地，所述弹性体在所述方向盘的上下方向和左右方向上设定为不同的弹性特性

优选地，所述保护器具有：外侧壳，具有支撑所述弹性体的一端的第1平面部，包围该弹性体的周围；和内侧滑块，具有支撑所述弹性体的另一端的第2平面部，能自由滑动地设置在所述外侧壳上。

优选地，所述外侧壳具有保持所述弹性体的壳构件、和形成有所述第1平面部的保持构件；在以所述第1平面部和所述第2平面部支撑所述弹性体的两端的所述保持构件和内侧滑块之间，设置将该内侧滑块与该保持构件卡止的卡止机构。

优选地，所述壳构件形成为包围所述弹性体的周围的中空筒体状，所述弹性体在其两端形成有夹住所述壳构件的卡合凸缘从而通过所述卡合凸缘保持在该壳构件上。

优选地，所述弹性体形成为中空筒体状，所述卡止机构具有：形成于所述内侧滑块上的、贯通所述弹性体内部向所述第1平面部侧延伸的能可挠变形的通孔部，和形成于该通孔部的前端的、卡止于所述保持构件的钩。

优选地，具有安全气囊模块的方向盘构造具有：安装有所述安全气囊模块、通过喇叭操作被推压向所述喇叭支架的喇叭盖，在所述安全气囊模块和所述喇叭支架之间设置的、自由接离地接触而产生喇叭音的喇叭接点机构，在所述喇叭支架以及所述安全气囊模块的任意一方上装载的所述保护器上设置的弹簧承载面，在该弹簧承载面与所述喇叭支架以及所述安全气囊模块的任意另一方之间设置的、向隔离方向弹拨所述喇叭接点机构的、通过喇叭操作而弹性变形使该喇叭接点机构接触的喇叭弹簧。

优选地，具有安全气囊模块的方向盘构造具有：引导孔，沿着所述喇叭弹簧的弹拨方向贯通形成于在所述喇叭支架以及所述安全气囊模块的任意一方上装载的所述弹簧单元上；和引导杆，自由滑动地插通该引导孔，一端自由装脱地卡止于所述弹簧单元上，并且另一端与所述喇叭支架以及所述安全气囊模块的任意另一方结合，一边在所述引导孔内滑动一边引导所述喇叭弹簧的弹性变形。

发明效果

本发明的具有安全气囊模块的方向盘构造能够保护动态减振器的弹簧构件以使其不受损伤，而且能够改善组装作业性而提高生产性。

附图说明

图1是示出了本发明的具有安全气囊模块的方向盘构造的优选实施例的方向盘的局部截断正面图。