[发明专利]用于组装发动机模块的方法

权利要求书

1. 一种用于组装用于机动车发动机的模块的方法，所述模块包括带有轴承容纳部(2)的至少一个气缸盖罩(1)和支承在所述轴承容纳部(2)中的凸轮轴(3)，其中，所述凸轮轴(3)在所述模块的组装的过程中由支承轴(4)和待与所述支承轴(4)连接的构件(5)来构造，并且其中，所述构件(5)具有用于容纳所述支承轴(4)的通孔(6)，其特征在于以下方法步骤：

a) 提供支承轴(4)，其在应固定所述构件(4)的区域中具有局部的直径扩展部(7)而在应在所述轴承容纳部(2)中支承制造完成的所述凸轮轴(3)的区域中具有支承截段(8)；

b) 待固定在所述支承轴(4)上的构件(5)以预定的顺序被定位成使得其通孔(6)与所述气缸盖罩(1)的轴承容纳部(2)对齐地来布置且定位在不与所述构件(5)在制造完成的所述凸轮轴(3)上所占据的轴向位置相应的轴向位置处；

c) 冷却所述支承轴(4)并且/或者所述加热构件(5)，使得能够将所述支承轴(4)以其直径扩展部(7)和支承截段(8)移动穿过所述气缸盖罩(1)的轴承容纳部(2)和所述构件(5)的通孔(6)；

d) 将所述支承轴(4)移动穿过所述轴承容纳部(2)和所述通孔(6)，使得在每个轴承容纳部(2)中布置有所述支承轴(4)的支承截段(8)且邻近于每个构件(5)布置有直径扩展部(7)；

e) 加热所述支承轴(4)并且/或者冷却所述构件(5)，使得所述支承轴(4)的直径扩展部(7)和与所述通孔(6)相关联的所述构件(5)的通孔(6)具有预定的重叠；

f) 将所述构件(5)依次压上到与其相关联的所述直径扩展部(7)上或者将所述直径扩展部(7)依次压入所述构件(5)的与其相关联的通孔(6)中，其中，在压上或者压入之前相应来调整每个构件(5)相对于所述支承轴(4)的需要的角位置。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述方法步骤f)中在压上或者压入之前通过将所述支承轴(4)简单地旋转一定的角度来调整每个构件(5)相对于所述支承轴(4)的相应需要的角位置。

3. 根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过机械成型方法例如滚轧处理将所述直径扩展部(7)引入所述支承轴中。

4. 根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述气缸盖罩(1)的轴承容纳部(2)和所述支承轴(4)的支承截段(8)测定成使得所述轴承容纳部(2)在所述气缸盖罩(1)的完成装配的状态中与所述支承截段(8)共同形成滑动轴承。

5. 根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述构件(5)在所述方法步骤b)中被定位成使得其在在所述方法步骤e)中发生的、在支承轴(4)与构件(5)之间的温度平衡之后可松开固定地保持在相应与其相关联的所述直径扩展部(7)的子截段上。

6. 根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述支承轴(4)构造为空心轴，在其内部中同心于所述空心轴布置有内轴(20)，其中，所述内轴(20)能够相对于所述空心轴旋转，并且在根据方法步骤e)的所述温度平衡之后设置有至少一个构件(5’)，其不被与所述支承轴(4)相连接，而是其抗扭地被与所述内轴(20)相连接。

7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述构件(5’)借助于销连接被与所述内轴(20)相连接，其中，在构造为空心轴的所述支承轴(4)中设置有开口(21)，在所述内轴(20)中设置有第一孔(22)而在所述构件(5’)中设置有第二孔(23)，所述开口(21)、所述第一孔(22)和所述第二孔(23)相互对齐地来定位，并且通过所述开口(21)将连接销(24)压入所述第一孔(22)和所述第二孔(23)中。