[发明专利]混合动力车辆用驱动装置有效

专利信息
申请号: 201180043546.X 申请日: 2011-10-05
公开(公告)号: CN103097159A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 藤田泰宽;高桥徹;野田辰也 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60K6/38 分类号: B60K6/38;B60K6/36;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/442;B60K6/54;B60L11/14;F16D7/02;F16D43/20;F16H57/04
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 车辆 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种混合动力车辆用驱动装置,所述混合动力车辆用驱动装置具备:

发动机;

第1轴,其与所述发动机的输出轴配置在同一轴线上,所述第1轴传递所述发动机的动力;

第2轴,其与所述第1轴平行地配置,并且,所述第2轴具有内周轴和外周轴,所述内周轴以与所述第1轴连动地转动的方式与所述第1轴连接,所述外周轴以能够相对于所述内周轴相对旋转的方式配置于所述内周轴的周围;

第1电动机,其以能够传递动力的方式与所述内周轴连接;以及

第2电动机,其与所述第1电动机配置在同一轴线上,并以能够传递动力的方式与所述外周轴连接,

所述混合动力车辆用驱动装置的特征在于,

在所述内周轴与所述第1电动机之间的动力传递路径上,在所述第1电动机与所述第2电动机之间设有扭矩限制机构,

所述扭矩限制机构与所述第1电动机的定子的至少一部分和/或所述第2电动机的定子的至少一部分在轴向重叠。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动装置,其特征在于,

所述第1轴与所述内周轴经由传递机构连接,

所述传递装置具有输出构件和输入构件,所述输出构件设于所述第1轴,所述输入构件设于所述内周轴并与所述输出构件连接,

所述输出构件和所述输入构件构成为,所述内周轴相对于所述第1轴增速。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆用驱动装置,其特征在于,

所述内周轴具有与所述扭矩限制机构连通的第1油路。

4.根据权利要求1~3中的任意一项所述的混合动力车辆用驱动装置,其特征在于,

所述扭矩限制机构配置在设于壳体的扭矩限制器收纳室内,

所述扭矩限制器收纳室在其铅直方向下方部具有第2油路,所述第2油路与所述第1电动机及所述第2电动机中的至少一方连通。

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