[发明专利]船,以及用于所述船的舷梯有效
申请号: | 201180044898.7 | 申请日: | 2011-08-01 |
公开(公告)号: | CN103140416A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 罗尔夫·罗登 | 申请(专利权)人: | 乌本产权有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;田军锋 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 以及 用于 舷梯 | ||
1.船(1),尤其是货船,具有
外壁(29)和用于登上以及离开所述船(1)的舷梯(7),所述舷梯能够在停船位置和行驶位置之间来回移动,
其特征在于,所述舷梯(7)具有带有底面(33)的底板,所述底面在所述舷梯(7)的所述行驶位置中连续地过渡到所述外壁(29)的面中。
2.根据权利要求1所述的船(1),
其特征在于,所述舷梯(7)在所述行驶位置中容纳在所述外壁(29)中的凹部(5)之内。
3.根据权利要求1或2所述的船(1),
其特征在于,所述舷梯(7)的所述底面(33)是闭合的面,并且构成为在行驶位置中完全地封闭所述凹部(5)。
4.根据上述权利要求之一所述的船(1),
其特征在于,所述舷梯(7)能够围绕第一轴线(15)从所述停船位置枢转到所述行驶位置中,
所述舷梯(7)能够围绕第二轴线(17)从所述停船位置枢转到下降的位置中,并且优选地能够围绕第三轴线(22)侧向枢转。
5.根据上述权利要求之一所述的船(1),
其特征在于,所述船具有用于使所述舷梯(7)围绕所述第一轴线(15)和/或所述第二轴线(17)和/或围绕所述第三轴线(22)枢转的至少一个起重机(19),所述至少一个起重机能够在停船位置和行驶位置之间来回移动。
6.根据权利要求5所述的船(1),
其特征在于,所述起重机(19)在行驶位置中设置在所述船的所述外壁(29)的凹部(5)中,所述凹部至少部分地与容纳所述舷梯(7)的凹部(5)相一致。
7.根据权利要求6所述的船(1),
其特征在于,容纳所述起重机(19)的凹部(5)在行驶位置中完全地由所述舷梯(7)的所述底面(33)封闭。
8.根据权利要求6或7所述的船(1),
其特征在于,所述起重机(19)设置为能够围绕轴线(23)从所述停船位置枢转到所述行驶位置中,其中所述舷梯(7)借助于所述起重机(19)的枢转能够在所述停船位置和所述行驶位置之间来回移动。
9.根据权利要求5至8之一所述的船,
其特征在于,所述起重机(19)具有能够以伸缩的方式伸展的悬臂(21),所述悬臂构成为用于使所述舷梯(7)围绕所述第三轴线(22)枢转。
10.根据上述权利要求之一所述的船(1),
其特征在于,所述舷梯(7)在左边和/或在右边具有栏杆(9),所述栏杆在行驶位置中设置在用于容纳所述舷梯(7)的凹部(5)之内。
11.根据上述权利要求之一所述的船,
其特征在于,所述栏杆(9)优选是能够折叠的并且在行驶位置中设置成基本上平行于所述舷梯(7)的所述底板(31)。
12.根据上述权利要求之一所述的船(1),
其特征在于,所述舷梯(7)以伸缩的方式构成并且具有多个底板元件(31’,31’’,31’’’),所述多个底板元件(31’,31’’,31’’’)形成所述舷梯(7)的所述底板(31)。
13.根据上述权利要求之一所述的船(1),
其特征在于,所述船具有至少一个马格努斯转子(10)。
14.用于登上和离开船的舷梯(7),
其特征在于,所述舷梯(7)构成为应用在根据上述权利要求之一所述的船(1)上。
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