[发明专利]具有车顶控制台的车辆有效
申请号: | 201180045659.3 | 申请日: | 2011-09-03 |
公开(公告)号: | CN103118902A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | R.哈德斯;H-R.卡格 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60S1/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 车顶 控制台 车辆 | ||
1.一种具有在前端由前风挡玻璃(5)限制边界的车顶(1)的车辆,所述车顶具有车顶控制台(2),所述车顶控制台(2)通过前风挡玻璃单元(9)沿车辆纵向(x)向前延长,所述前风挡玻璃单元(9)的遮盖件(23)在至少一个第一固定位置(29)固定在前风挡玻璃一侧的支架(17)上,并且在至少一个第二固定位置(31)固定在所述车顶控制台(2)上,其特征为,所述遮盖件(23)借助活动间隙(Δx、Δy)在车辆纵向(x)和/或车辆横向(y)上活动地支承在所述第一固定位置(29)上,并且为了与所述车顶控制台(2)尺寸精确地对齐而无间隙地支承在所述第二固定位置(31)上。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征为,所述支架(17)在所述第一固定位置(29)上具有高度定位块(36),在该高度定位块上在高度方向(z)上支撑着所述遮盖件(23)的支撑腿(33)。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征为,所述高度定位块(36)在所述支架(17)的第一固定位置(29)上具有导引间隙(35),在该导引间隙内所述支撑腿(33)在高度方向(z)上被固定,并且在纵向和横向(x,y)上能够移动。
4.根据权利要求1,2或3所述的车辆,其特征为,所述车顶控制台(2)在所述第二位置(31)上具有纵向定位块和侧向定位块,其将所述遮盖件(23)在纵向方向和侧向方向(x,y)上无间隙地定位。
5.根据上述权利要求之一所述的车辆,其特征为,在所述第二固定位置(31)上设有至少一个锁止件(41),该锁止件保证所述遮盖件(23)不会脱离所述车顶控制台(2),尤其是所述遮盖件(23)和所述车顶控制台(2)相互咬合的卡锁轮廓。
6.根据上述权利要求之一所述的车辆,其特征为,后视镜(11)被夹持在前风挡玻璃一侧的支架上(17,19),其镜腿被引导穿过所述遮盖件(23)的孔(45),和/或所述孔(45)的边界由所述遮盖件(23)和插入件(50)的边缘段(47,49)限定出。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征为,所述遮盖件(23)在车辆纵向(x)上向后延伸至所述镜腿(19),和/或所述插入件(50)在车辆纵向(x)上安置在所述镜腿(19)和所述车顶控制台(2)之间。
8.根据上述权利要求之一所述的车辆,其特征为,所述遮盖件(23)具有补偿环(57),其包围在所述遮盖件(23)上形成的镜腿孔(45)的开口边缘,和/或在纵向方向和横向方向(x,y)上活动地支承。
9.根据上述权利要求之一所述的车辆,其特征为,所述遮盖件(23)通过侧面边缘接片(25)在侧面包围在前风挡玻璃一侧的支架(17)并与之构成自由间隙(35),所述间隙(35)的间隙宽度(s)形成所述遮盖件(23)可用的活动间隙(Δx、Δy)。
10.根据权利要求6至9之一所述的车辆,其特征为,所述插入件(23)可插入第一遮盖件(23)尤其朝向所述车顶控制台(2)开口的凹槽(51)内,和/或所述插入件(50)独立于所述车顶控制台(2)能够仅固定在所述第一遮盖件(23)上。
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