[发明专利]车轮轴承装置有效
申请号: | 201180045660.6 | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN103124642A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 关诚;马场智子 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | B60B35/18 | 分类号: | B60B35/18;F16C19/18;F16C33/76;F16C41/00;G01D5/245 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 轴承 装置 | ||
1.一种车轮轴承装置,该车轮轴承装置包括:
外构件,该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面;
内构件,该内构件包括毂轮和至少一个内圈,该毂轮的一端上一体地形成有车轮安装凸缘并且该毂轮具有从该车轮安装凸缘轴向延伸的筒状部,所述内圈压配合在所述毂轮的筒状部上,所述毂轮和所述内圈在它们的外周上形成有与所述双列外滚道表面相对的双列内滚道表面;
容纳在所述内构件的内滚道表面和所述外构件的外滚道表面之间的双列滚动元件;
安装在所述内圈的外周上的磁性编码器;以及
由所述内构件和所述外构件形成的环状开口,所述环状开口由安装在所述外构件的外侧端的密封件和安装在所述外构件的内侧端的保护罩密封;
其特征在于:
所述保护罩由非磁性材料形成为具有大致杯状构造,并且包括适合于压配合在所述外构件的内侧端的内周上的筒状的配合部、从所述配合部经由缩径部径向向内延伸并适合靠近传感器布置或与该传感器接触的盘状的屏蔽部、和从所述屏蔽部经由台阶部延伸并覆盖所述内构件的内侧端的底部;
在所述缩径部和所述屏蔽部之间与所述屏蔽部平行地形成有平坦的避让部,并且该避让部被设定成从所述屏蔽部朝向所述缩径部略微向后凹入;并且
弹性构件通过硫化粘合被一体地粘附至所述缩径部的外周,并且该弹性构件适合与所述外构件的内侧端的内周弹性地接触。
2.根据权利要求1所述的车轮轴承装置,其中,所述弹性构件包括:环状部,该环状部形成为外径比所述保护罩的所述配合部的外径小;以及凸部,该凸部形成为外径比所述保护罩的所述配合部的外径大,并且该凸部适合以预定过盈压配合到所述外构件的内侧端的内周内。
3.根据权利要求1或2所述的车轮轴承装置,其中,所述弹性构件在从所述缩径部的外周到所述避让部的内侧表面的区域上延伸。
4.根据权利要求1或2所述的车轮轴承装置,其中,所述弹性构件在从所述缩径部的外周到下述位置的区域上牢固地粘附至所述保护罩,该位置从所述避让部的内侧表面朝向所述屏蔽部略微突出。
5.根据权利要求1所述的车轮轴承装置,其中,所述保护罩由奥氏体不锈钢板挤压形成,并且所述保护罩的所述避让部和所述屏蔽部之间的弯曲部被设定为与所述传感器的感测区域间隔开预定分离距离,从而使该弯曲部不进入所述感测区域中。
6.根据权利要求5所述的车轮轴承装置,其中,所述保护罩的所述避让部和所述屏蔽部之间的弯曲部的直径被设定为大于所述编码器的外径。
7.根据权利要求5或6所述的车轮轴承装置,其中,所述保护罩被挤压形成为使得所述避让部的板厚比所述保护罩的其他部分的板厚薄。
8.根据权利要求7所述的车轮轴承装置,其中,所述保护罩的所述避让部的板厚t1被设定为0.4mm以上,并且所述避让部的板厚t1和所述保护罩的其他部分的板厚t0之比被设定为80%以上(t1/t0≥0.80)。
9.根据权利要求1所述的车轮轴承装置,其中,所述保护罩的底部具有多个弯曲部,从而具有沿着所述内构件的内侧端的轮廓构造。
10.根据权利要求1所述的车轮轴承装置,其中,所述弹性构件的材料从由HNBR、EPDM、ACM、FKM和硅橡胶组成的组中选择。
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