[发明专利]用于在航空器的至少一个流体管路上进行测试的装置有效
申请号: | 201180046011.8 | 申请日: | 2011-09-13 |
公开(公告)号: | CN103119412A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 斯特凡娜·马泰奥;贝尔纳·库尔蒂厄;卢多维克·齐默尔曼 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 楼仙英;邵桂礼 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 航空器 至少 一个 流体管 路上 进行 测试 装置 | ||
1.一种用于在航空器的流体管路上进行测试的装置,其包括测试装置(14),所述测试装置(14)在入口处包括连接到压缩气体供给源的至少一个连接装置(130),所述压缩气体供给源连接到装置(132),该装置(132)用于根据待进行的测试来调节由所述供给源提供的气体的压强,所述测试装置(14)在出口处包括至少两个连接装置(134),所述至少两个连接装置(134)连接到用于调节所述气体的压强的所述装置(132),其特征在于,所述至少两个连接装置(134)具有不同尺寸以适应压强范围或给定压强。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述测试装置包括连接到供给源的多个装置(130),其中至少一个入口连接器(130)适用于压缩空气,以及至少一个入口连接器(130’)适用于存放在瓶中的压缩气体。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,其包括至少一个称作出口软管(138)的软管,所述出口软管(138)将一个所述连接装置(134)连接到设置在待测试的流体管路的区域中的连接装置,所述出口软管(138)在各端具有彼此相同的连接器,这些连接器与所述测试装置的所述连接装置(134)和设置在待测试的流体管路的区域中的所述连接装置相同。
4.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述测试装置(14)包括多组连接装置(134),每组连接装置适用于压强范围或给定压强。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,至少一组包括安全阀(168,174),用于将传递到待测试的所述流体管路的压强保持在预定临界值以下。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,对于至少一组(140.1至140.4),安全阀(164)被夹设在控制阀(164)和相关一组连接装置的一个或多个连接装置之间。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,对于至少一组(140.5),安全阀(174)与连接在控制阀(170)的出口处的阀(172)串联布置,所述安全阀(174)的出口也连接到相关一组连接装置的一个或多个连接装置。
8.根据权利要求2到7中任一项所述的装置,其特征在于,所述测试装置(14)包括三路阀(142),用于选取连接到所述调节装置(132)的入口连接装置(130,130’)。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述测试装置(14)包括减压阀(148),所述减压阀(148)夹设在适用于存放在瓶中的压缩气体的所述入口连接器(130’)和所述三路阀(142)之间。
10.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述测试装置(14)可移除地连接到托架(12)。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述托架(12)包括底盘和舵杆(38),所述舵杆(38)适于围绕水平轴线(40)在基本垂直的升高位置和水平位置之间枢转。
12.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述托架(12)包括在所述舵杆处于升高位置时被启动的制动系统。
13.根据权利要求11或12所述的装置,其特征在于,所述托架(12)包括将所述舵杆锁定在所述升高位置的锁定装置。
14.根据权利要求13所述的装置,其特征在于,所述锁定装置包括十字销(52),所述十字销(52)一方面包括水平轴并且另一方面包括垂直轴(58),所述垂直轴(58)布置在两个平行板(48)之间,其上端容纳于布置在板(50)中的壳体(62)中,所述板(50)固定到所述舵杆,所述水平轴(54)容纳于设置在所述平行板(48)中并垂直定向的长圆孔(56)内,从而所述十字销(52)能够垂直平移,复位装置(64)趋于将所述十字销(52)保持在上部位置上。
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