[发明专利]电力线通信系统及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆侧电力线通信单元和住宅侧电力线通信单元进行通信的电力线通信系统。

背景技术

近年来，使用家庭等的商用电源对车辆上所搭载的二次电池进行充电的电动汽车或混合动力汽车的开发备受瞩目。通过充电电缆进行该充电。作为充电以外的用途，将该充电电缆用于住宅侧与车辆侧的通信(电力线通信系统)的技术也备受瞩目。

作为以往的电力线通信系统，有将与车辆所搭载的二次电池相关的充电信息从车辆经由充电电缆发送到住宅侧电力线通信单元的系统。另外，以往的电力线通信系统在充电电缆上具备用于断开电力的继电器(relay)(例如，专利文献1)。

另外，作为以往的电力线通信系统，有在继电器中设置迂回电路，以便即使电力线上配置的继电器被断开也能够进行电力线通信的系统(例如，专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请特开2010-110051号公报

专利文献2：日本专利申请特开昭62-43924号公报

发明内容

发明要解决的问题

在以往的电力线通信系统中，如专利文献1那样在充电电缆上具备继电器，因此在该继电器断开(继电器断开)时，住宅侧电力线通信单元无法与车辆的通信。此时，虽然可以使用专利文献2所述的设置有迂回电路的继电器，但是存在需要使用这种具有迂回电路的特殊的继电器的问题。

本发明是为了解决以往的问题而作出的，其目的在于提供电力线通信系统，该电力线通信系统即使在继电器在断开的情况下，住宅侧电力线通信单元也能够与车辆进行通信而不使用特殊的继电器。

解决问题的方案

本发明是电力线通信系统，在该系统内，车辆侧电力线通信单元和住宅侧电力线通信单元经由输电单元进行通信，该车辆侧电力线通信单元搭载于车辆侧，该住宅侧电力线通信单元设置于住宅内，该输电单元传输通信信号和对所述车辆供给的电力，所述输电单元包括用于将对所述车辆供给的电力通电或断开的机械式继电器；所述住宅侧电力线通信单元将用于开始通信的通信请求信号发送到所述输电单元；所述车辆侧电力线通信单元在接收到所述住宅侧电力线通信单元发送的所述通信请求信号时，使所述机械式继电器通电后开始通信。

发明的效果

本发明具有如下效果：即使在所述机械式继电器断开的情况下，住宅侧电力线通信单元也将用于开始通信的通信请求信号发送到输电单元，所以即使在机械式继电器断开时，住宅侧电力线通信单元也能够与车辆侧电力线通信单元进行通信。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的电力线通信系统的方框图。

图2是本发明的一个实施方式的输电单元的方框图。

图3是说明本发明的一个实施方式的机械式继电器的结构的图。

图4是说明本发明的一个实施方式的电力线通信系统的动作的图。

图5是本发明的一个实施方式的电力线通信系统的时序(timing)图。

图6是说明本发明的一个实施方式的电力线通信系统的动作的图。

标号说明

1     电力线通信系统

2     车辆

3     输电单元

4     住房

21    车辆侧PLC通信单元

22    充电器

23    蓄电池

24    照相机

31    插头

32    电源电缆

33    漏电断开单元

331   机械式继电器

332   线圈

333   漏电检测单元

334   继电器控制单元

335   可动接点

336   固定接点

337   防辐射壳体

41    插座

42    住宅侧PLC通信单元

43    配电箱

44    因特网调制解调器

45    个人计算机

具体实施方式

以下参照图1～图3说明本发明的一个实施方式的电力线通信系统。图1是本发明的一个实施方式的电力线通信系统的方框图，图2是输电单元的方框图。另外，图3是说明继电器的结构的图。