[发明专利]飞行器驾驶舱安全出入门闸和配有这种出入门闸的航空器

权利要求书

1.安全出入门闸，其允许飞行器的多个场所之间连通，所述安全出入门闸安装在所述飞行器的位于一第一场所与至少一个第二场所之间的区域中，

其特征在于，所述安全出入门闸包括呈同心圆柱体部分的两个活动隔板（30、31），每个所述活动隔板能够彼此独立地围绕公共轴线（41）被移动，以便在它们之间提供单一开口（24、36），所述单一开口根据所述活动隔板的相对位置，允许进入所述场所中的一个或另一个，所述两个活动隔板适于在具有不同直径的同心的两个圆柱体上移动。

2.如权利要求1所述的安全出入门闸，其特征在于，所述活动隔板适于进行延伸在360°上的移动行程。

3.如权利要求1或2所述的安全出入门闸，其特征在于，所述圆柱体部分每个都延伸在一个超过180°的角扇形区上。

4.如权利要求1至3中任一项所述的安全出入门闸，其特征在于，所述安全出入门闸包括双重壁，所述双重壁根据所述活动隔板相对所述场所的位置，封闭通到所述第一场所或所述第二场所的通道。

5.如权利要求1至4中任一项所述的安全出入门闸，其特征在于，所述活动隔板是使用者能操纵的。

6.如权利要求1至5中任一项所述的安全出入门闸，其特征在于，所述活动隔板（30、31）与支撑部件（23、39）相连接，所述支撑部件允许每个活动隔板围绕所述公共轴线（41）进行独立的转动运动。

7.如权利要求6所述的安全出入门闸，其特征在于，所述活动隔板（30、31）的支撑部件包括至少一个圆柱形环体（23、39），所述至少一个圆柱形环体能够相对所述飞行器的地板（42）或拱顶围绕所述安全出入门闸的公共轴线（41）转动。

8.如权利要求7所述的安全出入门闸，其特征在于，所述至少一个圆柱形环体（23、39）能通过固定于所述飞行器的地板或拱顶的导轮（65）和/或支重轮（76、77）相对所述地板（42）和/或所述拱顶转动活动。

9.如权利要求6至8中任一项所述的安全出入门闸，其特征在于，所述活动隔板之一（30）能够通过与所述至少一个圆柱形环体相固连的引导部件（72、73）相对所述至少一个圆柱形环体（23、39）移动。

10.如权利要求1至9中任一项所述的安全出入门闸，其特征在于，所述安全出入门闸包括第一活动隔板（30）和第二活动隔板（31），所述第一活动隔板和第二活动隔板与用于锁止它们围绕所述公共轴线（41）的转动运动的锁定部件相配合，所述锁定部件由控制部件触发，从而确保只要通到所述场所之一的出入开口没有完全被释开，就使仅有一个隔板是能活动的。

11.如权利要求1至10中任一项所述的安全出入门闸，其特征在于，所述活动隔板之一（31）配有铰接件（33），所述铰接件允许将板块（32）以铰接的方式固定于所述安全出入门闸，及允许使所述板块展开到所述安全出入门闸外或使所述板块闭合于所述安全出入门闸。

12.如权利要求11所述的安全出入门闸，其特征在于，所述板块是包括歇坐位的支撑板块（32）。

13.如权利要求12所述的安全出入门闸，其特征在于，所述歇坐位通过允许歇坐位高度调节和/或歇坐位倾斜度调节的轨道和/或铰接件（43、44），与所述支撑板块（32）相固连。

14.如权利要求2至11中任一项所述的安全出入门闸，其特征在于，所述活动隔板中的至少一个活动隔板（31）配有支撑元件（50-54），这些支撑元件沿所述至少一个活动隔板的高度分布，以便允许到达位于所述安全出入门闸的上部分的疏散活门（40）。

15.飞行器，其特征在于，所述飞行器包括至少一个如权利要求1至14中任一项所述的安全出入门闸。