[发明专利]以直流电运行机动车前照灯的光源的方法和电路及有该电路的机动车前照灯的发光模块和有该发光模块的机动车前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于以直流电运行机动车前照灯的、本身设计以交流电运行的光源运行的方法。在此，光源具有感应式负载。光源在电路技术上设置在具有四个半导体开关的H形桥接电路的桥臂之间。在交流电运行中，光源经由H形桥接电路被加载交流电。在此，H形桥接电路的两个设置在上方(高端)的半导体开关分别经由一个具有各至少一个启动电容器的启动电路被驱控。

本发明还涉及一种用于以直流电运行机动车前照灯的、本身设计以交流电运行的光源的电路，其中，光源具有感应式负载。所述电路包括：一个具有四个半导体开关的H形桥接电路，用于给光源在交流电运行中加载交流电，其中，光源在电路技术上设置在H形桥接电路的桥臂之间；以及多个具有各一个启动电容器的启动电路，这些启动电路分别用于驱控H形桥接电路的设置在上面的半导体开关之一。

本发明还涉及一种机动车前照灯的发光模块。该发光模块包括具有感应式负载的光源和用于使光源运行的电路。

最后，本发明也涉及一种机动车前照灯，该机动车前照灯包括壳体和至少一个设置在壳体中的发光模块，该壳体带有被透明的遮盖板封闭的光出射口。

背景技术

气体放电灯(GDL)例如是带有感应式负载的光源。感应式负载由于用于点亮和运行气体放电灯的高压点亮变压器的感应特性而得到。气体放电灯装入机动车前照灯的发光模块中。

带有气体放电灯的发光模块可以构成为反射模块，在该反射模块中由气体放电灯发出的光被反射器反射以便在机动车前方的行车道上产生所希望的光分布。为了略微改变光分布，可以在光路中设有在光学上起作用的成型件、例如以圆柱透镜或棱镜的形式。光学型材可以构成在机动车前照灯的覆盖板(散射板)上，被反射器反射的光在从机动车前照灯射出时穿过该覆盖板。如果所产生的光分布应当是具有基本上水平的明暗界限的、变暗的光分布，则可以相应地选择反射器的形状，使得反射的并且由前照灯发出的光已经具有所希望的明暗界限，而为此不需要附加的用于遮挡一部分反射光线的器件。这样成形的反射器也称为自由形状反射器。

备选地，带有气体放电灯的发光模块也可以构成为所谓的投射模块，在该投射模块中，由气体放电灯发出的光首先被一个初级光学器件(例如反射器)集束并且然后由一个次级光学器件(例如投射透镜)成像，以便在机动车前方的行车道上产生所希望的光分布。如果所产生的光分布应具有基本上水平的明暗界限(例如用于产生变暗的光分布、如近光和雾光)和/或竖直的明暗界限(例如为了实现部分远光(在车辆前方的其他交通参与者被有针对性地从远光分布中渐隐)或标记光(在车辆前方的物体或人员被有针对性地照射))，则在光路中在初级光学器件和次级光学器件之间可以设置有至少一个相应的遮光装置，该遮光装置遮挡一部分被集束的光线。遮光装置的基本山水平延伸的上棱边(用于产生水平的明暗界限)和/或基本上竖直延伸的侧棱边(用于产生竖直的明暗界限)被次级光学器件作为明暗过渡部在车辆前方的行车道上成像。

为了改变由投射模块产生的光分布，遮光装置可以或远或近地插入光路中。按这种方式可以例如在近光和远光之间转换所产生的光分布或者改变被遮挡的区域(在部分远光时)的或被照亮的区域(在标记光时)的位置和/或延伸尺寸。此外，为了改变光分布可以改变遮光装置的成像的棱边的走向。此外可想到，例如在近光和远光之间还可以选择另外的光分布，这些另外的光分布通过遮光装置在用于近光的位置和用于远光的位置之间的中间位置和/或通过改变遮光装置的由次级光学器件成像的棱边的走向而限定。这样的另外的光分布例如是城市光分布、公路光分布、高速光分布、雨、雪或恶劣天气光分布或类似物。

气体放电灯通常以交流电运行，以便还避免在其间产生电弧的电极的过热和与此相关的结果直至气体放电灯的故障。气体放电灯只能有条件地变暗，亦即以减小的电流运行，因为在小的电流时电极冷却，其电子输出功由此升高或者说发射能力下降。电流越小，在以交流电运行时为了电流反向必须施加越大的重新点亮电压。低的电流或功率因而导致换向问题，这些换向问题作光跳动/光闪是可见的并且甚至可能导致电弧完全熄灭。