[发明专利]马达装置及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及马达装置及其制造方法，该马达装置将用于容纳旋转轴的马达壳体和用于容纳齿轮机构的齿轮箱连结而形成。

背景技术

作为设置于汽车等车辆的自动窗装置、雨刮装置和天窗装置等的驱动源，大多采用利用搭载在车辆的电池等电源而工作的电动马达。

为了使电动马达适用于上述装置，需要将马达的转速减速到所需的转速。因此，作为这种用途的电动马达，以往采用将减速机构安装于电动马达主体而作为一个单元的带减速机构的马达（马达装置）。

在带减速机构的马达中，马达主体的马达壳体（磁轭：ヨーク）中固定有齿轮箱，减速机构容纳在设置于齿轮箱中的浴缸曲线状的容纳部。作为减速机构，大多采用小型且能够获得较大的减速比的蜗轮蜗杆机构，马达轴（旋转轴）的旋转被减速机构减速到预定的转速并传递到输出齿轮。另外，构成为容纳部的开口由盖闭塞，输出齿轮穿过设置在盖的贯穿孔而向齿轮箱的外部突出的结构。

在这样结构的带减速机构的马达中，为了防止雨水等水、尘埃等进入齿轮箱的内部，在用于对容纳部进行闭塞的盖上设置有密封构造。

例如，在专利文献1中记载有如下的带减速机构的马达：在盖的贯穿孔的内周缘安装有与输出齿轮的外周面滑动接触的圆环状的密封部件，并且在盖的外周部与齿轮箱的开口端之间配置有密封部件（O形密封圈）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开平11－146594号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

不过，如专利文献1所示，在盖的贯穿孔的内周缘和盖的外周部分别设置有密封部件的构造中，密封部件与盖之间的交界部分与齿轮箱的内侧和外侧相连地形成，因此，水有可能沿着密封部件与盖之间的交界部分而进入齿轮箱的内部。

本发明的目的在于提供一种能够可靠地防止雨水等进入齿轮箱的内部的马达装置及其制造方法。

解决技术问题的技术手段

本发明的马达装置是将用于容纳旋转轴的马达壳体和用于容纳齿轮机构的齿轮箱连结而形成的马达装置，其特征在于，该马达装置包括齿轮盖和密封部件，所述齿轮盖用于对所述齿轮箱的开口部进行闭塞，在该齿轮盖的中心部具有供输出轴贯穿的贯穿孔；所述密封部件设置于所述齿轮盖的一侧面，所述密封部件由覆盖所述齿轮盖的一侧面的平板主体部、第1唇部和第2唇部形成，该第1唇部设置于所述平板主体部的内周缘部以对所述齿轮盖与所述输出轴之间进行密封，该第2唇部设置于所述平板主体部的外周缘部以对所述齿轮盖与所述齿轮箱之间进行密封。

本发明的马达装置的特征在于，所述密封部件利用双色成型一体地设置于所述齿轮盖，在所述平板主体部上设置有浇口部，利用该浇口部能够从与所述齿轮盖的一侧面垂直的方向供给熔融橡胶，所述平板主体部的所述熔融橡胶彼此碰撞的冲突部位设置有溢流部，该溢流部从所述齿轮盖的一侧面朝向另一侧面延伸。

本发明的马达装置的特征在于，所述第1唇部和所述第2唇部中的至少任一个唇部由沿着所述输出轴的轴向呈多层排列的的唇片形成。

本发明的马达装置的特征在于，所述密封部件具有固定部，该固定部穿过设置在所述齿轮盖上的安装孔而卡止在所述齿轮盖的另一侧面侧。

本发明的马达装置的特征在于，所述齿轮盖具有用于将该齿轮盖固定于所述齿轮箱的卡止爪。