[发明专利]用于车辆的座椅配置

说明书

技术领域

本公开主要涉及车辆座椅和用于车辆的座椅配置，并且特别涉及在车辆中设置在第一和第二侧边座椅之间的中心座椅以及包括这种中心座椅的座椅配置。

背景技术

若干车辆类型，比如小型厢式车和SUV，配备有多排车辆座椅，包括用于车辆驾驶员和前座乘客的第一排座椅、紧接着设置在第一排后的第二排座椅和设置在第二排座椅后的第三排座椅。通常，一个或者两个车门设置成邻近第二排座椅，而不是邻近第三排座椅。这使得使用第三排座椅的乘客必需从邻近第二排座椅的门进入并向后折回到第三排车辆座椅，并且随后又向前经过第二排座椅并从邻近第二排座椅的门离开。为了便于这种相对于第三排座椅的进出，第二排座椅，或者其中的一个或多个座椅，可以配备成向前倾斜和/或滑动以提供更多的进出空间。此外，第二排座椅可以在右侧与左侧座椅之间设置有间隙，以允许乘客穿过第二排座椅的座椅之间的间隙进出第三排。

有时，辅助的车辆座椅可以设置成第二排座椅的一部分，并设置在第二排座椅的横向侧边座椅之间。该辅助座椅通常小于相邻的横向侧边座椅，并且有时是可移除的。具有可移除的独立的第二排中心座椅的量产车一般未配备有用于将儿童座椅附接至中心座椅的isofix(国际标准化组织固定装置)锚定器。这主要是因为中心座椅通常不够宽至充分承载儿童座椅。

发明内容

根据一个方面，在车辆座椅配置中设置于一对侧边座椅之间的中心座椅包括：座椅基底；从座椅基底朝上延伸的座椅靠背；和分开的座椅锚定器，分别设置成邻近座椅基底和座椅靠背的横向侧边，用于固定儿童座椅。

根据另一方面，车辆座椅配置包括第一侧边座椅、第二侧边座椅和设置在第一和第二侧边座椅之间的中心座椅，所述中心座椅包括设置成邻近中心座椅的横向侧边的一对分开的座椅锚定器。

根据再一方面，一种多排式车辆座椅配置包括第二排车辆座椅，所述第二排车辆座椅包括第一横向侧边座椅、第二横向侧边座椅和设置在第一和第二横向侧边座椅之间的中心座椅。所述中心座椅具有可牢牢地固定至所述中心座椅的一对分开的座椅锚定器，用于将儿童座椅固定至所述中心座椅。

附图说明

图1是包括第一侧边座椅、第二侧边座椅和设置在第一和第二侧边座椅之间的中心座椅的一排车辆座椅(例如，第二排车辆座椅)的透视图。

图2是显示为从这排车辆座椅卸下来的中心座椅的透视图。

图3是中心座椅的另一透视图，以isofix锚定器盖从车辆座椅分解/卸载下来的方式示出。

图3A是中心座椅的isofix锚定器的放大透视图。

图4是isofix锚定器的放大透视图，类似于图3a，但是示出了紧固至isofix锚定器的系绳(例如，来自儿童座椅)。

图5是在图2的线5-5处切取的截面图，示出了中心座椅的斜躺机构(recline mechanism)。

图6是中心座椅的透视图，以座椅靠背部分折叠到座椅衬垫部分上的方式示出。

图7是中心座椅的衬垫框体的示意性(局部)正视图，示出了固定至衬垫框体的主框体构件的isofix锚定器。

图8是衬垫框体的isofix锚定器之一的放大透视图，所述锚定器包括安装托架和线材部分。

图9是衬垫框体的另一isofix锚定器的放大透视图。

图10是示意性透视图，示出了衬垫框体的isofix锚定器之一与中心座椅的斜躺器中心之间的相对定位。

图11是衬垫框体的示意性(局部)俯视图，显示系绳附接至isofix锚定器，并示出了后部系绳锚定器。

图12是附接至锚定器之一的系绳之一的放大视图。

图13是附接至另一锚定器的另一系绳的放大视图。

图14是中心座椅的前侧正视图。

图15是中心座椅的后侧正视图。

图16是中心座椅的俯视图。

具体实施方式