[发明专利]用于路由到充电站点的系统和方法无效
申请号: | 201180051239.6 | 申请日: | 2011-10-14 |
公开(公告)号: | CN103180165A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | R.M.乌耶基 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00;H01M10/46 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郭定辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 路由 充电 站点 系统 方法 | ||
1.一种电池电动车辆,包括:
推进系统,包括:
具有DC输出端的电池,
具有DC输入端和AC输出端的逆变器,所述逆变器操作以将来自所述电池的DC能量转换以向所述AC输出端提供AC电能量,以及
电动机,具有输出轴,使用由所述逆变器生成的AC电能量提供机械能量以驱动至少一个车轮用于推进所述车辆;以及
导航系统,操作以从数据存储器获取充电站点数据,以至少部分基于所述充电站点数据和指示存储在所述电池中存储的能量的剩余量的目前充电状态值来确定具有与所述车辆兼容并且对于充电车辆当前可用于或者预期可用的充电装备的至少一个所选择的充电站点,并且至少部分基于所述充电站点数据和所述目前充电状态值来确定车辆从当前车辆地点延伸到与所述至少一个所选择的充电站点对应的目的地地点的路线。
2.如权利要求1所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以经由所述车辆的无线通信装置从外部数据存储器获取所述充电站点数据。
3.如权利要求2所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以至少部分基于所述目前充电状态值(144)从所述车辆路程内的一个或者多个路程内充电站点的组的所述数据存储器获取充电站点数据,以至少部分基于所述充电站点数据确定具有与所述车辆兼容的充电装备的所述路程内充电站点的组中的一个或者多个兼容路程内充电站点的组,以至少部分基于所述充电站点数据确定对于充电所述车辆当前可用或者预期可用的兼容路程内充电站点的所述组中的一个或者多个可用的兼容路程内充电站点的组,并且确定至少一个所选择的充电站点作为可用的兼容路程内充电站点的所述组中的一个或者多个充电站点。
4.如权利要求3所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以对于用于在兼容路程内充电站点的所述组中的充电站点的兼容充电器装备从包括充电开始时间和充电车辆当前SOC值的所述充电站点数据中获取使用数据并且至少部分基于所述使用数据确定每个兼容充电器的可用性为现在可用、马上可用或者不可用之一。
5.如权利要求4所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以使用来自用于所述至少一个所选择的充电站点的充电站点数据的纬度和经度信息确定到目的地地点的路线。
6.如权利要求3所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以使用来自用于所述至少一个所选择的充电站点的充电站点数据的纬度和经度信息确定到目的地地点的路线。
7.如权利要求2所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以对于兼容充电器装备从包括充电开始时间和充电车辆当前SOC值的所述充电站点数据中获取使用数据并且至少部分基于所述使用数据确定每个兼容充电器的可用性为现在可用、马上可用或者不可用之一。
8.如权利要求7所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以使用来自用于所述至少一个所选择的充电站点的充电站点数据的纬度和经度信息确定到目的地地点的路线。
9.如权利要求1所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以至少部分基于所述目前充电状态值从用于所述车辆路程内的一个或者多个路程内充电站点的组的数据存储器获取充电站点数据,以至少部分基于所述充电站点数据确定在具有与所述车辆兼容的充电装备的路程内充电站点的所述组中的一个或者多个兼容路程内充电站点的组,以至少部分基于所述充电站点数据确定在对于充电所述车辆当前可用或者预期可用的兼容路程内充电站点的所述组中的一个或者多个可用的兼容路程内充电站点的组,并且确定至少一个所选择的充电站点作为可用的兼容路程内充电站点的所述组中的一个或者多个充电站点。
10.如权利要求9所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以对于用于在兼容路程内充电站点的所述组中的充电站点的兼容充电器装备从包括充电开始时间和充电车辆当前SOC值的所述充电站点数据中获取使用数据,并且至少部分基于所述使用数据确定每个兼容充电器的可用性为现在可用、马上可用或者不可用之一。
11.如权利要求9所述的电池电动车辆,其中,所述导航系统操作以使用来自用于所述至少一个所选择的充电站点的充电站点数据的纬度和经度信息确定到目的地地点的路线。
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