[发明专利]用于使车辆中的传动系投入运行的方法有效
申请号: | 201180052367.2 | 申请日: | 2011-09-22 |
公开(公告)号: | CN103201608A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | W·施米特 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;F16H1/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 中的 传动 投入 运行 方法 | ||
1.用于使车辆中的传动系投入运行的方法,该传动系具有内燃发动机以及借助变速器促动器自动操作的双离合变速器,其中,该双离合变速器具有一双离合器、一双离合器促动机构和一用于控制该双离合器的控制器,其特征在于,当在更换或新装双离合器或控制器之后在双离合器和控制器首次投入运行或首次再投入运行时存在配属于双离合器的串扰参数组的标识时,读出该标识并且将配属于该标识和该双离合器的串扰参数组存储在控制器中作为配属于该双离合器的串扰参数组,其中,配属于该双离合器的该串扰参数组从明确地配属于该串扰参数组的标识得出。
2.用于标记车辆中的传动系的双离合器的方法,该传动系具有内燃发动机以及借助变速器促动器自动操作的双离合变速器,其中,该双离合变速器具有一双离合器、一双离合器促动机构和一用于控制该双离合器的控制器,其特征在于,执行下面的步骤:
·在控制器中保存至少两个预给定的串扰参数组,
·在试验台上获得双离合器的串扰参数组,
·将获得的串扰参数组配属于在控制器中存放的串扰参数组,其中,该配属这样进行,使得与获得的串扰参数组具有最小差别的那个存放的串扰参数组配属于获得的串扰参数组,
·从控制器中读出配属的串扰参数组或者其标识,
·标记具有读出的串扰参数组的标识的双离合器。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,该方法在更换或新装双离合器或控制器之后在双离合器和控制器首次投入运行或首次再投入运行时实施。
4.如权利要求2或3所述的方法,其特征在于,该方法在不存在具有双离合器的标识的标记时实施。
5.车辆中的传动系,该传动系具有内燃发动机以及借助变速器促动器自动操作的双离合变速器,其中,该双离合变速器具有一双离合器、一双离合器促动机构和一用于控制该双离合器的控制器,其特征在于,所述双离合器具有配属于该双离合器的串扰参数组的标识,其中,所述控制器具有存储区用于存放至少两个典型的预给定的串扰参数组以及各一个配属于一个串扰参数组的标识,其中,给每个串扰参数组各明确地配属了一个标识,并且,该配属也存储在控制器中,以及一个存储区用于串扰参数组或它的配属于双离合器的标识或者预给定的、配属于双离合器的串扰参数组的一个标志。
6.如上述权利要求中任一项所述的传动系,其特征在于,所述双离合器的标识借助信息载体实现。
7.如上述权利要求中任一项所述的传动系,其特征在于,所述信息载体由双离合器携带。
8.如上述权利要求中任一项所述的传动系,其特征在于,所述信息载体与双离合器固定连接或者集成到双离合器中。
9.如上述权利要求中任一项所述的传动系,其特征在于,所述信息载体是条形码或二维条码或明文或者是载有条形码或二维条码或明文的标签。
10.如上述权利要求中任一项所述的传动系,其特征在于,所述信息载体是非易失的存储器。
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