[发明专利]润滑油组合物有效
申请号: | 201180052385.0 | 申请日: | 2011-10-13 |
公开(公告)号: | CN103201364A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | M·莫尔科斯;J·J·托曼;F·帕辛尼杰德 | 申请(专利权)人: | 雪佛龙奥伦耐有限责任公司 |
主分类号: | C10M169/06 | 分类号: | C10M169/06;C10M157/10;C10M155/02;C10M145/14;C10N40/25 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 孙爱 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 组合 | ||
1.用于减少直喷式火花点火发动机中进气阀沉积物的方法,该方法包括用润滑油组合物使发动机工作,所述润滑油组合物包含:
(a)主要量的润滑粘度油;和
(b)选自硅油、聚硅氧烷、聚丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸酯的至少一种泡沫抑制剂;
其中所述泡沫抑制剂不是聚(苯基-甲基)硅氧烷;并且另外其中所述润滑油组合物中所述泡沫抑制剂的量处于实现所述直喷式火花点火发动机中的进气阀沉积物与用无任何泡沫抑制剂的所述润滑油组合物使所述发动机工作相比减少至少10%的有效浓度。
2.权利要求1的方法,其中所述泡沫抑制剂选自聚硅氧烷和聚甲基丙烯酸酯。
3.权利要求1-2的方法,其中所述泡沫抑制剂选自:聚二甲基硅氧烷、聚(二甲基,苯基-甲基)硅氧烷、聚(三氟丙基甲基)硅氧烷、以及聚二甲基硅氧烷和聚(二甲基,苯基-甲基)硅氧烷的混合物。
4.权利要求1-3的方法,其中所述润滑油组合物中所述泡沫抑制剂的浓度为约30-约500ppmw、或约100-约500ppmw、或150-约500ppmw、或200-约400ppmw。
5.权利要求1-4的方法,其中所述进气阀沉积物的减少率为至少20%、或至少30%、或至少40%、或至少50%。
6.权利要求1-5的方法,其中所述润滑油组合物还包含选自以下的至少一种添加剂:清净剂、分散剂、抗氧化剂、抗磨损剂、防锈剂、去混浊剂、破乳剂、金属钝化剂、摩擦改性剂、降倾点剂、共溶剂、包相容剂、腐蚀抑制剂、染料、极压剂和它们的混合物。
7.权利要求1-6的方法,其中所述润滑粘度油包含至少50wt-%的API II类或III类基础料、或者它们的混合物。
8.用于减少直喷式火花点火发动机中进气阀沉积物的方法,该方法包括:
(a)用润滑油使所述发动机工作;以及
(b)用润滑油浓缩物将所述润滑油组合物进行最后完成处理从而提供经最后完成处理的润滑油组合物,所述润滑油浓缩物包含选自硅油、聚硅氧烷、聚丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸酯的至少一种泡沫抑制剂;
其中所述泡沫抑制剂不是聚(苯基-甲基)硅氧烷;并且另外其中所述经最后完成处理的润滑油组合物中所述泡沫抑制剂的量处于实现所述直喷式火花点火发动机中的进气阀沉积物与用没有任何最后完成处理的步骤(a)的润滑油使所述发动机工作相比减少至少10%的有效浓度。
9.权利要求8的方法,其中所述泡沫抑制剂选自聚硅氧烷和聚甲基丙烯酸酯。
10.权利要求8-9的方法,其中所述泡沫抑制剂选自:聚二甲基硅氧烷、聚(二甲基,苯基-甲基)硅氧烷、聚(三氟丙基甲基)硅氧烷、以及聚二甲基硅氧烷和聚(二甲基,苯基-甲基)硅氧烷的混合物。
11.权利要求8-10的方法,其中所述润滑油浓缩物中所述泡沫抑制剂的浓度为约0.01-约1.0wt-%、或约0.02-约0.8wt-%、或约0.03-约0.7wt-%、或约0.04-约0.6wt-%。
12.权利要求8-11的方法,其中所述经最后完成处理的润滑油组合物中所述泡沫抑制剂的最终浓度为约30-约500ppmw、或约100-约500ppmw、或约150-约500ppmw、或约200-约400ppmw。
13.权利要求8-12的方法,其中所述进气阀沉积物的减少率为至少20%、或至少30%、或至少40%、或至少50%。
14.权利要求8-13的方法,其中所述经最后完成处理的润滑油组合物还包含选自以下的至少一种添加剂:清净剂、分散剂、抗氧化剂、抗磨损剂、防锈剂、去混浊剂、破乳剂、金属钝化剂、摩擦改性剂、降倾点剂、共溶剂、包相容剂、腐蚀抑制剂、染料、极压剂和它们的混合物。
15.权利要求8-14的方法,其中所述润滑油包含至少50wt-%的API II类或III类基础料、或者它们的混合物。
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