[发明专利]用于机动车辆的燃料箱有效
申请号: | 201180052417.7 | 申请日: | 2011-10-01 |
公开(公告)号: | CN103201130A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | I·库坎 | 申请(专利权)人: | 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 |
主分类号: | B60K15/035 | 分类号: | B60K15/035;B60K15/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 钱亚卓 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 燃料箱 | ||
1.一种用于机动车辆的燃料箱(1),其包括通风管线(2),所述通风管线经由至少一个燃料蒸汽过滤器(5)与大气连通,所述燃料箱包括至少一个填充器管道(6)并且包括用于在加燃料期间使燃料蒸汽再循环的至少一个再循环路径,所述通风管线(2)经由所述至少一个再循环路径沿流动方向在所述燃料蒸汽过滤器(5)的上游连接到所述填充器管道(6),在所述再循环路径中设有用于根据加燃料体积流量改变流动横截面的至少一个减小构件(9),其特征在于,所述减小构件(9)被构造为阀本体(10),所述阀本体能够在所述再循环路径中自由运动,并且能够在不具有致动元件的情况下在所述再循环路径的横截面减小的至少一个第一位置与所述再循环路径的横截面扩大的第二位置之间运动。
2.根据权利要求1所述的燃料箱,其特征在于,所述阀本体(10)设置有至少一个通孔(13),在所述阀本体(10)的所述第一位置中,所述至少一个通孔允许所述再循环路径具有最小流动容量。
3.根据权利要求1或2所述的燃料箱,其特征在于,在所述再循环路径中沿再循环流动方向在所述减小构件(9)的下游设有至少一个止回阀。
4.根据权利要求3所述的燃料箱,其特征在于,止回挡片(15)设置为止回阀。
5.根据权利要求4所述的燃料箱,其特征在于,止回挡片(15)设置为止回阀,在逆流的情况下,所述止回挡片抵靠所述阀本体(10)的所述通孔(13)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料箱,其特征在于,所述阀本体(10)被构造为锥形密封塞子,所述锥形密封塞子能够在再循环管线中相应地构造的座的端部阻挡件之间移位。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料箱,其特征在于,相对于待充入的燃料的流动方向在再循环管线(8)的进入所述填充器管道(6)的出口的下游,在填充器管道(6)中设有用于调节燃料的体积流量的装置。
8.根据权利要求7所述的燃料箱,其特征在于,至少一个隔膜(16)或筛网或类似物设置为用于调节燃料的体积流量的装置。
9.根据权利要求7所述的燃料箱,其特征在于,填充器管道(6)的至少一个横截面变宽装置设置为用于调节燃料的体积流量的装置。
10.一种用于机动车辆的燃料箱,其包括至少一个通风管线(2),所述至少一个通风管线经由至少一个燃料蒸汽过滤器(5)与大气连通,所述燃料箱包括至少一个填充器管道(6)并且包括用于在加燃料期间使燃料蒸汽再循环的至少一个再循环路径,所述通风管线(2)经由所述至少一个再循环路径沿流动方向在所述燃料蒸汽过滤器(5)的上游连接到所述填充器管道(6),其特征在于,相对于待充入的燃料的流动方向在所述再循环路径的进入所述填充器管道(6)的出口的下游,设有用于调节燃料的体积流量的装置。
11.根据权利要求10所述的燃料箱,其特征在于,隔膜(16)或筛网设置为用于调节燃料的体积流量的装置。
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