[发明专利]曲轴箱和内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的曲轴箱，其带有：与曲轴箱相关联的抽吸器件(Saugmittel)，其构造用于曲轴箱对泄漏气体(Blow-by-Gas)、尤其气体-油混合物的通风以在曲轴箱中产生受限制的负压；并且带有至少一个分离壁，其构造用于泄漏气体的输送和油的分离。

背景技术

由于在曲轴箱中与油混合的泄漏气体而产生的问题例如从文件DE 234479中已知。这在内燃机中基本上不可避免，即一定量的燃料气体与油或者油的挥发性的成分在工作活塞与燃烧气缸之间混合地挤入曲轴箱的内腔中。在所提及的文件中提出经由通风机(Ventilator)抽吸相应的泄漏气体以避免油成分在通风机或接下来的管路部件中沉积，提出在通风机前安装一种用于沉积油成分的冷却器。通过其重力支持地在合适的竖管(Steigrohr)中流回到曲轴箱中，使所沉积的油成分又可利用。对于该方式有问题的是，油从泄漏气体分离必须在曲轴箱的带有足够的测地学的高度的部位处实现，以使油的重力支持的回流成为可能。

通过使泄漏气体与油蒸汽一起被从曲轴箱抽吸到发动机的介质中的一个的强制循环回路(Zwangsumlaufkreis)中，从文件DE 2845955中已知的解决方案绕开该问题。对此，在润滑油的挤出口(Verdr?ngungsauslass)与油存储器之间的油循环中例如布置有文丘里管(Venturirohr)。文丘里管备选地也可布置在预压缩空气的循环中，使得油蒸汽可被预压缩空气的流动所携带并且以该方式又被引入气缸中。后者也可在利用联接到强制循环回路处的辅助管路的情况下实现。然而在此有问题的是，如之前已提及的那样，泄漏气体的油成分污染强制循环回路的接下来的通风机、压缩机及其它导引和输送器件。

该缺点无论如何应借助于开头提及的用于泄漏气体的输送和油的分离的分离壁来避免。一种合适的分离壁例如设置在申请人的文件DE 10128465 A1中，其在径向于曲轴箱布置的叶片式轮(Flügelzellen-Rad)的框架中形成。以原则上有利的方式，该解决方案追求在油从泄漏气体分离的情况下曲轴箱对泄漏气体的通风的设计。这样的设计避免内燃机的周围(Peripherie)的非常不期望的污染。值得期望的是以简化的方式实现该设计。

发明内容

就此提出本发明，其目的是说明一种用于内燃机的曲轴箱以及一种内燃机，在其中可在油成分分离的情况下以改进的方式使泄漏气体从曲轴箱放出。尤其应比较简单且紧凑地在曲轴箱中实现用于在油分离的情况下泄漏气体的通风的装置。尤其应避免在现有技术中存在的缺点。尤其应比较可靠地实现从泄漏气体分离的油的再循环。对此，再循环比较不受重力支持影响地应无论如何是可能的。

与用于内燃机的曲轴箱相关的目的在第一变体中利用开头所提及类型的曲轴箱来实现，在其中根据本发明设置有通风壳体件和布置在其之上的承载壳体件。根据本发明的设计，在通风壳体件与承载壳体件之间形成有分离壁。根据本发明，抽吸器件以抽吸喷射泵(Saugstrahlpumpe)的形式来形成，其构造用于从分离壁抽吸油。抽吸器件可形成为开头所提及的与曲轴箱相关联的抽吸器件。根据本发明的设计的抽吸器件也可形成为附加的、即另外的抽吸器件。该目的在第二变体中由权利要求18的曲轴箱来实现。

根据本发明的设计，如其在权利要求19中所限定的那样，本发明针对带有曲轴箱的内燃机。

本发明基于该考虑，即在油的分离的情况下曲轴箱对泄漏气体的通风提供原则上有利的设计，以便一方面使分离的油又可用于内燃机的运行而另一方面避免内燃机的周围被分离的油污染。本发明此外已辨识出，迄今的实现该方式的设计还具有值得改善的油再循环(?lrückführung)。根据第一变体，本发明辨识出，为了实现该设计原则上有利的是为了在油的分离的情况下曲轴箱对泄漏气体的通风设置有通风壳体件和布置在其之上的承载壳体件。此外，本发明辨识出，有利地可利用在通风壳体件与承载壳体件之间的分离壁，以使能够改善油再循环。以本发明的方式，本发明设置以抽吸喷射泵的形式的抽吸器件，其构造用于从分离壁抽吸油。换言之，根据第一变体的本发明的设计在通风壳体件与承载壳体件之间以协作的方式这样设置分离壁，使得可收集在其上分离的油，以便由有利地设置的抽吸喷射泵来抽吸。根据本发明的第二变体，该设计可关于具有处于引导泄漏气体的腔的底部区域中的油容纳区域的任意的分离壁实现。