[发明专利]用于电动地调整机动车的调整元件的方法有效
申请号: | 201180053124.0 | 申请日: | 2011-10-06 |
公开(公告)号: | CN103299014A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | A.舍勒 | 申请(专利权)人: | 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12;E05F15/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;杨国治 |
地址: | 德国哈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 调整 机动车 元件 方法 | ||
1.一种用于借助驱动系统电动地调整机动车的调整元件(1)的方法,其中能够在主闭锁位置和开启位置之间对所述调整元件(1)进行调整,其中设有第一驱动结构(3)用于在位于主闭锁位置之前的预闭锁位置和所述开启位置之间对所述调整元件(1)进行电动地调整,其中设有第二驱动结构(4)用于将所述调整元件(1)从所述预闭锁位置电动地调整到所述主闭锁位置中,
其中设有具有机动车锁(6)和配属于所述机动车锁(6)的锁楔(7)或者类似物的机动车锁结构(5),用于将所述调整元件(1)固定在所述主闭锁位置中并且
其中当所述驱动控制装置(8)
-探测到用于所述机动车锁(6)和所述锁楔(7)或者类似物之间的嵌合的嵌合指标,
-与此同时探测到所述调整元件(1)在其预闭锁位置和其主闭锁位置之间的位置,并且
-总是直接在上述探测到所述嵌合指标之前探测到所述调整元件(1)沿闭锁方向的运动时,
所述第二驱动结构(4)由驱动控制装置(8)激活,以将所述调整元件(1)从所述预闭锁位置调整到所述主闭锁位置中。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述机动车锁(6)具有作为闭锁元件的锁销和卡爪,通过与所述锁楔(7)或者类似物的嵌合能够将所述锁销送入到预卡锁位置和/或主卡锁位置中,并且所述待探测的嵌合指标为将所述锁销转移到所述预卡锁位置或者所述主卡锁位置中的事件。
3.按照权利要求2所述的方法,其特征在于,所述机动车锁(6)具有用于所述锁销和/或卡爪的位置的位置传感器,并且所述驱动控制装置(8)为了探测所述嵌合指标监控所述位置传感器的传感器数值。
4.按照前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述第一驱动结构(3)具有用于所述调整元件(1)的位置的位置传感器,并且所述驱动控制装置(8)为了探测所述调整元件(1)进入到其预闭锁位置和其主闭锁位置之间的区域并且为了探测所述调整元件(1)的运动方向监控所述位置传感器的传感器数值。
5.按照前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述第一驱动结构(3)具有至少一个主轴驱动机构(9),所述主轴驱动机构一方面与所述调整元件(1)耦接,并且另一方面与所述机动车车身耦接。
6.按照前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述第二驱动结构(4)具有驱动机构,通过所述驱动机构能够引起对所述机动车锁(6)的锁销或者锁楔(7)或者类似物的调整。
7.按照前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述调整元件(1)设计成机动车的后挡板、后箱盖、引擎罩、门、尤其是侧门或者装载舱底板。
8.一种用于电动地调整机动车的调整元件(1)的、尤其是用于实施按照前述权利要求中任一项所述的方法的驱动系统,其中能够在主闭锁位置和开启位置之间对所述调整元件(1)进行调整,其中设有第一驱动结构(3)用于在位于主闭锁位置之前的预闭锁位置和所述开启位置之间对所述调整元件(1)进行电动地调整,其中设有第二驱动结构(4)用于将所述调整元件(1)从所述预闭锁位置电动地调整到所述主闭锁位置中,
其中设有具有机动车锁(6)和配属于所述机动车锁(6)的锁楔(7)或者类似物的机动车锁结构(5),用于将所述调整元件(1)固定在所述主闭锁位置中并且
其中当所述驱动控制装置(8)
-探测到用于所述机动车锁(6)和所述锁楔(7)或者类似物之间的嵌合的嵌合指标,
-与此同时探测到所述调整元件(1)在其预闭锁位置和其主闭锁位置之间的位置,并且
-总是直接在上述探测到所述嵌合指标之前探测到所述调整元件(1)沿闭锁方向的运动时,
所述第二驱动结构(4)由驱动控制装置(8)激活,以将所述调整元件(1)从所述预闭锁位置调整到所述主闭锁位置中。
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