[发明专利]用于车辆的控制器以及制造用于车辆的控制器的方法有效
申请号: | 201180053346.2 | 申请日: | 2011-10-07 |
公开(公告)号: | CN103201150A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | A·戈洛布;U·卡赫尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T8/36 | 分类号: | B60T8/36 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;冯思思 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 控制器 以及 制造 方法 | ||
1.一种用于车辆、特别是用于ABS装置和/或ESP装置的控制器,包括:
-具有开口(21)的由塑料制成的壳体件(2),以及
-马达触点(5),所述马达触点建立在所述控制器和马达之间的电接触以及所述马达触点布置在所述开口(21)中,
-其中,所述马达触点(5)为单独的部件并且包括至少一个电触点(6)和由塑料制成的基体(7),
-其中,所述马达触点(5)布置在所述开口(21)中,使得所述马达触点(5)部分地从所述壳体件(2)中伸出,以及
-其中,所述马达触点(5)借助于在所述马达触点的基体(7)和所述壳体(2)之间的连接结构(8)固定在所述壳体件(2)上。
2.按照权利要求1所述的控制器,其特征在于,在所述壳体件(2)和所述马达触点(5)的基体(7)之间的连接结构(8)为超声波焊接连接部,粘接连接部和/或卡锁连接部。
3.按照前述权利要求中任一项所述的控制器,其特征在于,在所述壳体件(2)中的开口(21)为通孔。
4.按照前述权利要求中任一项所述的控制器,其特征在于,所述马达触点(5)为具有第一端部区域(5a)和第二端部区域(5b)的长形的部件,其中,在所述第一端部区域(5a)上设有第一电接触元件(61)并且在所述第二端部区域(5b)上设有第二电接触元件(62)。
5.按照权利要求4所述的控制器,其特征在于,所述第一电接触元件(61)为扁平触点和/或所述第二电接触元件为插脚触点(62)。
6.按照前述权利要求中任一项所述的控制器,其特征在于,所述马达触点(5)的基体(7)包括至少一个向外伸出的、环形的凸缘(70),其中,所述凸缘(70)具有用于在所述基体(7)和所述壳体件(2)之间的连接部(8)的第一连接面(71),并且,在所述壳体件(2)上设置用于在所述基体(7)和所述壳体件(2)之间的连接部(8)的第二连接面(20)。
7.按照前述权利要求中任一项所述的控制器,其特征在于,在所述马达触点的基体(7)上设有引导面(72),在装配到所述壳体件(2)中的开口(21)中时所述引导面对所述马达触点(5)进行引导。
8.按照前述权利要求中任一项所述的控制器,其特征在于,所述开口(21)布置在一个从壳体底部(22)伸出的凸缘(23)上。
9.按照前述权利要求中任一项所述的控制器,其特征在于,在所述壳体件(2)上还构造有电的插接触点(3)。
10.一种制造用于车辆的控制器的方法,包括以下步骤:
-分别制造壳体件(2)以及马达触点(5),其中,所述马达触点(5)具有至少一个电触点(6)和由塑料制成的基体(7),
-将所述马达触点(5)接合到在所述壳体件(2)中形成的开口(21)中,使得在所述基体(7)和所述壳体件(2)之间建立连接结构,其中,所述连接结构为超声波焊接连接部、粘接连接部和/或卡锁连接部。
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