[发明专利]具有改善的活塞的可机电操作的车辆制动器

权利要求书

1.一种可机电操作的车辆制动器（1），具有改善的活塞（4），其特征在于，在丝杠-螺母装置与活塞（4）之间耦合的区域中设有至少一个补偿元件（26），所述补偿元件防止——特别是在径向方向R上的——不期望的构件振荡。

2.根据权利要求1所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）构造为用于所述活塞（4）的嵌件。

3.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述活塞（4）的壁具有用于所述补偿元件（26）的容纳部。

4.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）形状锁合和/或力锁合地固定地设置在所述活塞（4）上。

5.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）弹性预张紧地设置在至少两个相邻的构件之间。

6.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）构造为弹簧元件。

7.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）基本上无相对转动地设置在所述容纳部中，并且在补偿元件（26）与螺母（12）之间设有至少一个防扭转装置。

8.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）构造为环形封闭的，或者构造为开缝的柱形的环，或者构造为开缝的衬套。

9.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）具有特别是径向指向的型廓和/或径向指向的纹理、如多个凸台（28）；所述型廓从所述补偿元件（26）开始统一地朝至少一个相邻的构件的方向指向；或者设有多组型廓，其中，所述凸台（28）按组地配套地设置以便贴靠在一个或多个相邻的构件上。

10.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）至少部分地弹性地由塑料材料、如特别是由聚四氟乙烯和/或由金属材料和/或由弹性体材料构成。

11.根据权利要求10所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）作为柱形的软管区段来设置，所述软管区段具有多个分布在周部上的纵向肋条（29）。

12.根据权利要求10所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）作为柱形的软管区段来设置，所述软管区段具有多个分布在内周上的纵向肋条（29）。

13.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，在活塞（4）与补偿元件（26）之间设有至少一个用于改善所述车辆制动器（1）的可通风性的确定的缝隙。

14.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）基本上构造为由滑动轴承材料构成的滑动轴承衬套。

15.根据上述权利要求之一或多个所述的可机电操作的车辆制动器（1），其特征在于，所述补偿元件（26）作为分层地构造的多材料构件来设置，所述多材料构件包括至少一种基本材料并且包括至少一种弹性涂层材料。

16.一种用于特别是具有上述权利要求之一或多个的特征的可机电操作的车辆制动器（1）的活塞，其特征在于，所述活塞（4）具有至少一个根据权利要求1-15之一或多个所述的补偿元件（26）。

17.一种补偿元件（26），特别是用于根据权利要求16所述的活塞（4），其特征在于，所述补偿元件（26）具有至少一个根据权利要求1-16之一或多个所述的特征。