[发明专利]机动车空调设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的机动车空调设备以及一种根据权利要求5的前序部分所述的机动车空调设备的制造方法。 

背景技术

机动车空调设备应用在机动车中，以便可以对待供应给机动车的内部空间的空气进行冷却和/或加热。为此机动车空调设备具有用于空气制冷的制冷剂蒸发器和至少一个用于空气加热的加热装置。该至少一个加热装置可以在此例如构成为一个由内燃机的冷却液流过的热交换器和/或构成为一个电气电阻加热装置。在此需要生产具有不同加热装置的机动车空调设备。该需求的产生例如来自于机动车的驱动方式，例如仅仅具有一个内燃机的驱动，具有由内燃机和电动机组成的驱动的混合动力车辆，或者具有完全通过电动机的驱动的电动车辆。不同的需求还来自于机动车分布所在地的不同市场和不同气候带。此外，机动车的装配水平也对机动车空调设备具有影响。 

为了可以生产具有不同的加热装置的这样的不同的机动车空调设备，同样也需要生产机动车空调设备的不同的壳体，各加热装置固定在壳体上。然而这与高的成本支出有关，因为为了生产不同的壳体必须提供不同的注射成型模具通过注射成型生产一件式或多件式的壳体，并且，在需要大量的不同壳体的情况下还产生了较高的后勤费用和置换费用。由此产生了在生产机动车空调设备时的高成本，相当重要地是由于不同壳体的多样性，对于一定类型的机动车空调设备仅仅可以生产少量的壳体。 

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种机动车空调设备以及一种用于生产机动车空调设备的方法，其中可以在技术上简单地以小的生产成本将不同的加热装置固定在壳体上。 

所述目的通过一种机动车空调设备来实现，其包括壳体，风扇，至少一 个加热装置，其中，所述至少一个，特别是仅仅一个加热装置，以至少一个适配器盖固定在壳体上。该至少一个适配器盖不视为机动车空调设备的壳体的组件，从而以此方式，可能的是以同一壳体和不同的适配器盖将不同的加热装置固定在机动车空调设备上，亦即机动车空调设备的壳体上。 

特别地，所述至少一个适配器盖优选流体密封地封闭在所述壳体上用于所述至少一个加热装置的每个插入开口。在机动车空调设备或机动车空调设备的壳体上的插入开口处，由机动车空调设备的壳体界定一个插入空间，并且在所述插入空间中设有所述至少一个加热装置。因此可以将所述至少一个加热装置通过插入开口插入到机动车空调设备或机动车空调设备的壳体的插入空间中，并且以所述至少一个适配器盖可以优选流体密封地封闭在插入空间上的插入开口。由此可能的是，在将所述至少一个加热装置插入所述插入开口之后，为了流体密封地封闭在机动车空调设备的壳体内的所述至少一个加热装置，其方法是在将所述至少一个加热装置插入所述插入空间之后，以至少一个适配器盖流体密封地封闭所述至少一个插入开口。 

在另一设计方案中，所述壳体具有两个由每个适配器盖封闭的插入开口。所述至少一个，优选两个插入开口在此例如成形于机动车空调设备的壳体的侧面，或顶部和底部。 

在一个补充的设计方案中，所述至少一个适配器盖具有至少一个固定几何结构，以便形锁合和/或力锁合地将所述至少一个加热装置固定在所述适配器盖上，特别地，所述至少一个固定几何结构与所述至少一个加热装置互补地构成，和/或，所述至少一个加热装置是一个由冷却液可流过的热交换器，和/或，是一个电气电阻加热装置，例如PTC加热装置，和/或在所述至少一个适配器盖上，特别是一件式地设有一个用于将所述至少一个加热装置的区域分隔的分隔件。所述适配器盖具有用于在适配器盖上固定不同的加热装置的不同的固定几何结构。在此，适配器盖的固定几何结构也被认为是包围插件，这些插件固定在适配器盖上并通过借助于插件直接固定在适配器盖的其余部分，而将不同的加热装置固定在适配器盖上。借助于所述分隔件，可以实现例如将所述至少一个加热装置两区域地分为一个左部分和一个右部分，或者在四区域的机动车空调设备的情况下，实现区域分隔为前左、前右、后左和后右范围或区域。 

根据本发明的用于生产具有不同加热装置的机动车空调设备的方法具有 以下步骤：提供壳体，将具有不同尺寸和/或形状的不同加热装置固定在所述壳体上，其中，将所述不同加热装置固定于同一壳体上。 

在一个变形方案中，在机动车空调设备的生产中，将至少一个加热装置导入到在所述壳体上的一个插入开口中，并且随后将所述至少一个加热装置固定在所述壳体上。