[发明专利]用于确定生态路线属性的方法无效
| 申请号： | 201180057804.X | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103238045A | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | C·格斯特贝格尔;S·维贝尔;W·里希特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 确定 生态 路线 属性 方法 | ||
1.用于确定生态路线属性的方法，其中，
由至少一个汽车确定至少一个当前的能量消耗值，
由所述汽车确定至少一个当前的测量地点，
由所述汽车形成至少一个包括所述测量地点和所述当前的能量消耗值的生态地点属性，
将至少一个生态地点属性发送给中央装置，以及
由中央装置基于分别包括一个测量地点的接收到的许多生态地点属性确定生态路线属性，所述生态路线属性描述在路线段上的能量消耗，所述路线段与各测量地点处于预定的地点关系。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述路线段包括各测量地点或者通过各测量地点来确定。
3.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，由至少一个汽车确定当前的测量时间，生态地点属性包括所述测量时间，以及将接收到的生态地点属性由中央装置根据分别所属的测量时间在时间上进行分类并且与按时间相应地被分类的生态路线属性关联。
4.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，生态地点属性包括汽车的车辆类型或者发动机类型，以及将接收到的生态地点属性由中央装置根据分别所属的车辆类型或者发动机类型进行分类并且与按车辆类型或者发动机类型相应地被分类的生态路线属性关联。
5.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，基于许多生态路线属性确定路径。
6.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，基于许多生态路线属性确定被成本优化的路径，其中，响应于许多生态路线属性确定路径的成本。
7.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，由中央装置确定路径，并且将用来描述确定的路径的信息发送给汽车、尤其是汽车的导航系统。
8.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，将许多生态路线属性发送给至少一个汽车，并且由该汽车、尤其是该汽车的导航系统响应于许多生态路线属性确定路径。
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