[发明专利]用于确定点火线圈的温度的方法

权利要求书

1.一种用于确定机动车辆的至少一个发动机点火线圈（1）的温度的方法，所述线圈包括具有绕组电阻（Rp）和电感（Lp）的一次线圈（11），所述一次线圈由具有开关（6）和接地电阻（Rsh）的控制级（2）控制，所述方法包括如下步骤：

a) 控制所述控制级（2），以便在供应电压VB下产生跨过所述一次线圈的一次控制电流（Ip）；

b) 等待预定时间；

c) 通过测量接地电阻端子处的电压（Vshunt）且通过将该电压除以接地电阻的电阻Rsh来确定一次电流Ip（4）；

d) 获取供应电压VB的值且将电压Vce供应给开关的端子；

e) 使用如下公式确定绕组电阻Rp：

f) 使用温度-电阻对应曲线（CoilTemp=g(Rp)）来确定一次绕组的温度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤d)包括实际测量供应电压VB的值的步骤。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的方法，其中，在步骤b)期间，预定时间是电压VB的函数。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，此外，在步骤b)期间，预定时间是之前产生的线圈的温度的函数。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述方法至多每分钟应用一次。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述方法按照取决于发动机操作阶段的周期性应用。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在喷射切断阶段期间，所述方法按照周期长于一分钟的周期性应用。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，所述方法连续地应用于多火花爆炸点火序列（S1）。

9.一种适合于控制机动车辆的发动机点火线圈（1）的控制单元（90），所述线圈包括一次绕组（11），所述控制单元包括具有开关（6）和接地电阻（Rsh）的控制级（2），所述控制单元适合于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法。

10.根据权利要求9所述的控制单元（90），适合于控制串联连接的两个点火线圈。