[发明专利]用于高压电网和机动车的电流分配设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于尤其是机动车中的高压电网的电流分配设备，其包括至少两个如此可闭锁的第一接口/连接部，即在闭锁装置关闭之后，插入在接口中的插头不再能拔出。

背景技术

在例如机动车尤其是混合动力机动车中的高压电网中已知，要确保插入电流分配设备中的插头不会无意中被拔出和/或滑落。通过这种方式要提高电流分配设备的安全性。为此已知闭锁装置，其中例如形成在板件上的突起部接合在插头（通常也称为接头）上的槽中。因此，插头和通常环状围绕插头的槽一起完全插入在接口中，从而使槽位于确定的高度处。随后，闭锁装置和接合入槽中的突起部一起例如在承载接口的表面上移动，直至突起部接合在槽中并进而保护插头不无意中被拉出和/或滑落。

用于高压电网的电流分配设备大多包括多个这种接口，例如对于机动车包括六个这种接口。此时在插头每次插入之后操作配属于该接口的闭锁装置是特别费力的，因此在各次插入高压触头时导致时间上和劳动力上花费大的安装。即使接口实现为螺旋接口，由于每个插头必须相继旋入接口中，也表现出高的花费。

发明内容

因此，本发明的目的在于，给出一种用于高压电网的电流分配设备，该电流分配设备实现了时间花费少的安装且必要时增大了安全性。

为了实现该目的，根据本发明，在前述类型的电流分配设备中，第一接口具有第一闭锁板作为共同的闭锁装置。

即本发明规定了，使用大面积的闭锁板，在移动时所述闭锁板同时接合在插入第一接口中的插头的所有槽中。因此，首先插接所有第一触头以便随后利用唯一的动作通过移动闭锁板把插头闭锁在第一接口中就足够了。即，闭锁板同时闭锁多个高压触头以避免其滑出。通过这种方式，由于不必为每个第一接口单独地操纵闭锁装置，得到较快速的安装。

在此具体地可规定，第一闭锁板可在打开位置和关闭位置之间移动，其中在关闭位置中第一闭锁板被设计用于接合在插入第一接口中的插头的闭锁凹部——尤其是槽——中。此处要注意，除了插头上的环绕的槽外当然还可以设想其它的闭锁凹部，例如，如果必须沿确定的方向插入插头的话，可设想定向的闭锁凹部或者槽。为了能在两个位置之间移动闭锁板，例如也可以设置有操纵元件、例如销等，从而能良好地抓住该闭锁板和可在所述位置之间移动该闭锁板。

特别有利地可以规定，第一闭锁板以弹性预加载的方式被保持在所述位置中。这意味着，设置了弹性部件，该弹性部件明确地定义了打开位置和关闭位置，因此存在两个明确定义的位置，即打开位置和关闭位置。通过这种方式最终实现了一种锁定（装置），这种锁定（装置）不仅负责预定义所述位置，而且还针对闭锁板的——可能导致解锁的——无意中的滑动和/或移动形成了对闭锁板的保护。

为此，具体地可规定，在电流分配设备的接口侧的表面中设置至少一个沿移动方向延伸的具有中间台阶部的槽，第一闭锁板利用弹簧——所述弹簧在跨越所述台阶部时在所述位置外张紧——支承在所述槽中，因此该第一闭锁板覆盖所述槽。这意味着，在此设置了弹簧、尤其是板簧作为弹性部件，该弹簧如此固定在闭锁板上，使得弹簧——尤其在放松状态中——在打开位置中和关闭位置中处在槽的不设置有台阶部的区域中。如果闭锁板现在被移动，则弹簧滑动到台阶部上并由此张紧，这意味着，直至最终弹簧在到达另一个位置时在台阶部的另一侧上放松之前为止，必须克服阻力。因此，可以简单地实现明确定义的位置。

适宜地还可规定，闭锁板具有至少一个导向穿孔，布置在接口侧的表面上的导向销接合穿过该导向穿孔以引导第一闭锁板。通过这种方式借助于简单的导向装置明确定义了第一闭锁板的运动路径，从而实现更安全的闭锁。如果选择了其中闭锁板例如弹簧加载地被引导通过所述表面的槽中的中间台阶部的设计方案，则销在其远离表面的侧上可以具有加厚部，该加厚部避免了第一闭锁板的升高，因此也水平地引导该第一闭锁板。通常力求在关闭位置和打开位置之间得到直线的移动路径。要注意，必要时额外地也可以设置其它导向部件。

在本发明的另一个设计方案中可以规定，设置至少一个第二接口、尤其是领示线接口/控制线接口/辅助导线接口（Pilotlinienanschluss），该第二接口具有自身的第二闭锁板。因此，第二接口处的高压触头是——尤其是机动车中的——高压电网的领示线监控装置的一部分。如果在第二接口的高压触头上不存在高电压或者插头从第二接口离开，则借助一控制设备对此进行监控并且整个高压电网无电压地被接通。